使用撥片換擋時并非一定需要松油門。撥片換擋作為自動擋車型手動模式下的快捷換擋裝置，為駕駛者帶來便利。通常來說，不管有無松油門都能操作撥片換擋，不過在一些特定場景下，比如升檔到需要的擋位時，松油門會讓換擋過程更順暢，也能適當減輕發(fā)動機對傳動系統(tǒng)的負荷。但這不是絕對要求，可依實際駕駛需求和習慣靈活操作 。

撥片換擋一般被設置在方向盤后方，常見位置在方向盤三點和九點左右各一個，方便駕駛者在駕駛過程中輕松操作。其設計初衷是為了讓駕駛者在不將手從方向盤上移開的情況下，就能快速進行換擋操作，從而提升駕駛的操作性和樂趣。

在日常駕駛中，當我們需要使用撥片換擋時，首先要將擋位換到D、S檔或手動模式。當發(fā)動機運轉處于合適狀態(tài)時，便可以通過撥片輕松切換到理想檔位。例如在下賽道或超車等場景下，撥片換擋的優(yōu)勢就尤為明顯，能讓操作變得更加順暢便捷，使駕駛者更好地掌控車輛的動力輸出。

通常情況下，變速箱在換擋時，若不是常嚙合的狀態(tài)，就需要松油門，否則可能會打壞齒輪。但換擋撥片應用在自動擋車型上，情況有所不同。不過在升檔操作時，向上抬起加檔撥片，若松開油門踏板，確實能在一定程度上優(yōu)化換擋體驗，降檔操作也是如此。這是因為松開油門有助于減輕發(fā)動機對傳動系統(tǒng)的負荷，降低齒輪磨損的風險，同時還能在一定程度上提高燃油經濟性。

然而，這并不意味著每次使用撥片換擋都必須嚴格松油門。現代汽車的電子控制系統(tǒng)較為先進，即便不松油門，也能夠實現換擋操作。只是不松油門換擋時，車輛可能會出現一些細微變化，比如突然加速或動力短暫中斷等情況。所以從駕駛的平順性和保護車輛部件的角度考慮，松油門換擋是較為推薦的做法，但并非強制要求。

總之，撥片換擋為駕駛者帶來了更多操控樂趣和便利。在使用時，雖然松油門換擋在多數情況下更有益處，能保護車輛部件、提升駕駛平順性，但駕駛者完全可以根據自身的駕駛習慣和實際駕駛場景來靈活決定是否松油門，以達到最適合自己的駕駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）