亞洲龍有混合動(dòng)力版本。亞洲龍的混動(dòng)車型搭載先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，如2022款雙擎2.5L XLE尊貴版，由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，搭配電子無(wú)級(jí)變速箱。2024款還新增2.0L混動(dòng)版。這些混動(dòng)車型不僅動(dòng)力輸出平穩(wěn)，且燃油經(jīng)濟(jì)性出色，充分展現(xiàn)豐田混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，亞洲龍混動(dòng)版在外觀、智能配置等方面也可圈可點(diǎn)，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)體驗(yàn) 。

亞洲龍混動(dòng)車型所搭載的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，是其核心亮點(diǎn)之一。以常見的由A25A-FXS型2.5L引擎和電動(dòng)機(jī)組成的版本為例，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)178PS，電動(dòng)機(jī)最大功率為120PS，二者協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合最大功率能達(dá)到218PS 。這樣的動(dòng)力組合，在城市道路行駛中，起步階段電動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，提供輕快的加速感；而在高速行駛需要更多動(dòng)力時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)適時(shí)介入，與電動(dòng)機(jī)默契配合，帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力輸出，整個(gè)過程銜接流暢自然，讓駕駛者幾乎察覺不到動(dòng)力切換的頓挫。

并且，該混動(dòng)系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)堪稱卓越，油耗僅為4.3L/100km。這意味著在日常使用中，車主無(wú)需頻繁加油，不僅節(jié)省了時(shí)間，還降低了用車成本，真正做到了高效與節(jié)能的完美平衡。

再看2024款亞洲龍智能電混雙擎2.0L版本，它采用由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為112kW，峰值扭矩達(dá)到188N·m，電動(dòng)機(jī)功率83kW，扭矩206N·m 。WLTC綜合油耗百公里4.54升，還配備49升油箱，理論續(xù)航超1000公里，完全無(wú)需外部充電。這一版本為消費(fèi)者提供了更多選擇，滿足了不同用戶對(duì)于動(dòng)力和能耗的需求。

在外觀設(shè)計(jì)上，亞洲龍混動(dòng)版延續(xù)了家族的大氣風(fēng)格。車身側(cè)面線條流暢修長(zhǎng)，即使國(guó)產(chǎn)未加長(zhǎng)，側(cè)窗面積大的設(shè)計(jì)也讓整車視覺效果更加舒展。前翼子板和尾部醒目的HEV標(biāo)識(shí)，不僅表明了其混合動(dòng)力身份，還增添了一份獨(dú)特的科技感。

走進(jìn)車內(nèi)，亞洲龍混動(dòng)版同樣給人驚喜。內(nèi)飾采用左右對(duì)稱設(shè)計(jì)，布局合理，給人一種沉穩(wěn)大氣之感。9英寸懸浮式中控屏幕，顯示清晰，操作便捷；中控主機(jī)搭載Entune3.0多媒體系統(tǒng)，支持CarPlay映射功能，方便駕駛者連接手機(jī)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂等多種功能。此外，車內(nèi)還配備12英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏，搭載高通驍龍8155車機(jī)芯片，響應(yīng)迅速，無(wú)論是導(dǎo)航規(guī)劃、多媒體娛樂還是智能互聯(lián)，都能快速準(zhǔn)確地執(zhí)行指令，為駕乘者帶來(lái)舒適便捷的體驗(yàn)。

亞洲龍的混合動(dòng)力版本無(wú)論是在動(dòng)力系統(tǒng)上的出色性能與高效節(jié)能，還是外觀設(shè)計(jì)的大氣美觀，亦或是內(nèi)飾智能配置的豐富便捷，都展現(xiàn)出了這款車的獨(dú)特魅力與強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。它不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保出行的需求，也兼顧了對(duì)駕駛品質(zhì)和舒適性的追求，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）