哈弗H6全系使用的是四缸發(fā)動機(jī)。這款車提供兩款動力選擇，1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，融合先進(jìn)技術(shù)，動力輸出平穩(wěn)，兼顧日常家用與城市通勤；2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，馬力與扭矩更強(qiáng)勁，能滿足對動力有更高追求的駕駛者。哈弗H6的四缸發(fā)動機(jī)，憑借不同排量的設(shè)定，為消費(fèi)者帶來多樣化的動力體驗。

先來說說這臺1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，它可不是一般的存在。它擁有169馬力和285牛米的最大扭矩，在5000到5600轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大功率，而在1400到3000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，就能爆發(fā)最大扭矩。這意味著在日常駕駛中，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到這個范圍，你就能感受到源源不斷的動力輸出。

并且，它還搭載了CVVL技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，這兩項技術(shù)可是提升發(fā)動機(jī)性能的“利器”。CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地控制氣門的開啟程度，從而讓發(fā)動機(jī)在各種情況下都能保持最佳的進(jìn)氣效率，提高燃油的燃燒效率，讓每一滴燃油都能充分發(fā)揮作用。而缸內(nèi)直噴技術(shù)，則是將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)，與空氣更均勻地混合，進(jìn)一步提升了燃燒效果，不僅讓動力更強(qiáng)勁，還能降低油耗。同時，它使用的鋁合金缸蓋缸體，在保證發(fā)動機(jī)強(qiáng)度的同時，還減輕了自身重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱匹配，換擋迅速且平順，讓駕駛過程更加流暢。

再看看2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，它擁有224馬力和385牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速在5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到3600轉(zhuǎn)每分鐘。相比1.5升發(fā)動機(jī)，它的動力更加充沛，無論是在高速超車還是爬坡時，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來更強(qiáng)烈的推背感。

這臺發(fā)動機(jī)搭載了DVVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)。DVVT進(jìn)排氣雙可變氣門正時技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)行狀況，實(shí)時調(diào)整進(jìn)氣門和排氣門的開啟和關(guān)閉時間，讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣更加順暢，提高了發(fā)動機(jī)的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。同樣采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，進(jìn)一步提升了燃油的霧化效果和燃燒效率，使得發(fā)動機(jī)的動力輸出更加高效。它采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鑄鐵缸體能夠承受更高的壓力和溫度，保證了發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性和可靠性。與7速雙離合變速箱的默契配合，使得動力傳遞更加直接，駕駛體驗更加激情澎湃。

總之，哈弗H6的這兩款四缸發(fā)動機(jī)，各自憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和性能特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者對于動力的需求。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常駕駛，還是渴望體驗強(qiáng)勁動力帶來的駕駛樂趣，哈弗H6都能通過這兩款四缸發(fā)動機(jī)給出令人滿意的答案 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）