奧迪RS和R的不同主要體現(xiàn)在定位、性能與設計理念上。RS代表“RACING SPORT”，是奧迪性能車的頂級之作，由quattro部門傾力打造，完全以極致性能為導向，不考慮舒適性與實用性；而R系列雖也強調(diào)高性能與運動特性，但在性能極致程度上稍遜一籌，且相對更兼顧日常使用?？梢?，二者在多方面各有側重，滿足著不同消費者的需求 。

從生產(chǎn)方式來看，奧迪RS系列有著獨特的“身世”。它由奧迪的quattro部門全權設計、開發(fā)并制造，并且不與普通車型共線生產(chǎn)，這種“特殊待遇”使得RS系列從根源上就被賦予了與眾不同的高性能基因。每一輛RS車型，都像是quattro部門精心雕琢的藝術品，承載著品牌對于極致性能的執(zhí)著追求。而R系列在生產(chǎn)方式上，與普通車型的關聯(lián)相對更多一些，這也在一定程度上反映出它在兼顧高性能的同時，也考慮到了與常規(guī)生產(chǎn)體系的融合。

動力系統(tǒng)是二者差異的關鍵體現(xiàn)。RS系列在動力上可謂是“火力全開”，通常會配備高性能發(fā)動機和先進傳動系統(tǒng)。例如，它可能搭載2.5T直列五缸發(fā)動機或更大的V8發(fā)動機，能夠輸出驚人的馬力和扭矩，帶來風馳電掣般的迅猛加速體驗。那種瞬間爆發(fā)的強大動力，足以讓駕駛者心跳加速，沉浸在速度與激情的世界里。相比之下，R系列雖然也具備高性能特質(zhì)，但發(fā)動機配置相對沒有那么“極致”，比如可能搭載2.9T渦輪增壓發(fā)動機等，在動力輸出上稍顯遜色，不過這也讓它在日常駕駛中更容易掌控。

再瞧瞧懸掛調(diào)校、剎車系統(tǒng)等方面的配置。RS系列為了實現(xiàn)極致性能，在這些方面采用的都是頂級配置。其懸掛調(diào)校更注重賽道駕駛的穩(wěn)定性和操控性，能夠在高速過彎時提供強大的支撐力；剎車系統(tǒng)更是經(jīng)過精心設計，具備出色的制動性能，確保在高速行駛中也能迅速安全地減速。而R系列雖然也有著不錯的懸掛和剎車配置，但為了兼顧日常舒適性，不會像RS系列那樣極端，在應對復雜路況時，能給予駕駛者更柔和舒適的駕駛感受。

外觀設計上，RS系列憑借激進獨特的風格脫穎而出。從流暢動感的車身線條到極具攻擊性的前臉造型，每一處細節(jié)都彰顯著它的高性能身份，仿佛一頭隨時準備咆哮馳騁的猛獸。內(nèi)飾方面，RS系列不僅注重豪華感的營造，還配備了運動型座椅等，為駕駛者提供出色的包裹性和支撐性，讓駕駛者在激烈駕駛時也能穩(wěn)如泰山。R系列的外觀同樣具備運動氣息，但整體風格相對較為內(nèi)斂，內(nèi)飾則在保證一定運動氛圍的同時，更偏向于日常使用的舒適性和實用性。

總的來說，奧迪RS系列和R系列各有千秋。RS系列如同一位專業(yè)的賽道選手，以極致的性能和激進的設計，為追求純粹駕駛激情的消費者帶來無與倫比的體驗；而R系列則像是一位全能選手，在高性能與日常實用性之間找到了平衡，滿足那些既渴望駕駛樂趣又需要兼顧日常出行的消費者。無論是選擇RS系列的熱血澎湃，還是R系列的均衡實用，都能讓消費者感受到奧迪品牌在高性能汽車領域的深厚底蘊和卓越品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）