VV7的發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸。它搭載的是4C20A 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的配置在動(dòng)力輸出上可圈可點(diǎn)，最大功率為172kW，在2200 - 4000rpm時(shí)扭矩能達(dá)到360Nm。4缸設(shè)計(jì)不僅為車輛帶來(lái)了較為強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足日常駕駛與出行需求，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，讓車主在使用過(guò)程中能獲得良好體驗(yàn) 。

從技術(shù)角度剖析，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式為渦輪增壓，能夠在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量過(guò)多的情況下，顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。在渦輪增壓技術(shù)的助力下，VV7在中低速行駛時(shí)也能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速超車，都能夠相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。

它的氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為4 。這種直列布局的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重心，提高車輛的操控穩(wěn)定性。每缸4氣門的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣效率，使得油氣混合更加充分，燃燒過(guò)程更加高效，從而有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

匹配的7速濕式雙離合變速箱也與這臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。該變速箱最大承受扭矩達(dá)到450牛米，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效且平穩(wěn)地傳遞到車輪上。在換擋過(guò)程中，其響應(yīng)迅速，傳動(dòng)效率較高，既保證了駕駛的流暢性，又在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，VV7的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合與之適配的變速箱，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的較好平衡，無(wú)論是滿足日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了多元的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）