漢蘭達(dá)V6指的是搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，如08年進(jìn)口漢蘭達(dá)3.5精英版、2020年豐田漢蘭達(dá)白金版以及漢蘭達(dá)XSE車型（海外發(fā)布及近期新車） 。這些車型憑借V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來充沛動(dòng)力，配合先進(jìn)變速箱，換擋平順且兼具一定燃油經(jīng)濟(jì)性。它們內(nèi)部空間寬敞、內(nèi)飾豪華，還配備高標(biāo)準(zhǔn)安全裝備，在動(dòng)力、舒適與安全方面達(dá)到較好平衡，成為車壇經(jīng)典存在。

其中，08年進(jìn)口漢蘭達(dá)3.5精英版的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)273馬力，配備的是5檔手自一體變速箱。這款車在動(dòng)力輸出上展現(xiàn)出V6發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的順暢與強(qiáng)勁，無論是城市道路的起步，還是高速行駛時(shí)的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。在當(dāng)時(shí)，這樣的動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)。

2020年豐田漢蘭達(dá)白金版同樣搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升到了295馬力，輸出扭矩為263磅英尺，并且配備八速自動(dòng)變速器。相較于以往車型，它在動(dòng)力性能優(yōu)化的同時(shí)，八速自動(dòng)變速器使得換擋更加細(xì)膩，能更好地適應(yīng)不同的駕駛場(chǎng)景和路況需求。而且，前輪驅(qū)動(dòng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，全輪驅(qū)動(dòng)適用于Highlander Limited和Platinum版，這為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于車輛驅(qū)動(dòng)形式的偏好。

漢蘭達(dá)XSE車型（海外發(fā)布及近期新車）同樣搭載3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，部分車型最大功率為295馬力，峰值扭矩368N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)為愛信8速手自一體變速箱，同時(shí)提供兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)供選擇。這一系列配置使得車輛在動(dòng)力傳輸方面更為高效，愛信8速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合，讓動(dòng)力輸出更加線性，駕駛過程也變得更加愉悅。無論是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的兩驅(qū)版本，還是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的四驅(qū)版本，都能滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求。

漢蘭達(dá)V6系列車型通過不同年份、不同版本的不斷進(jìn)化與升級(jí)，在動(dòng)力性能、變速箱匹配以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇等方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。它們不僅擁有令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn)，還在舒適性和安全性上不斷提升，為消費(fèi)者帶來了全方位的優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)，也奠定了其在汽車市場(chǎng)中的經(jīng)典地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）