邁騰啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件等方面出現(xiàn)問(wèn)題所致。具體而言，節(jié)氣門(mén)或噴油嘴積碳過(guò)多，會(huì)使空氣與汽油混合不均、燃燒不充分；火花塞間隙過(guò)大或電極燒蝕，影響正常點(diǎn)火；油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值有誤，導(dǎo)致油壓不穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)腳等部件老化，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。這些因素都可能讓邁騰啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象 。

首先來(lái)聊聊積碳問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴很容易積累積碳。當(dāng)積碳過(guò)多時(shí)，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”和“進(jìn)食”設(shè)置了障礙。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道“關(guān)卡”，臟污后無(wú)法精準(zhǔn)控制空氣流量，噴油嘴積炭過(guò)多則不能均勻噴油，使得空氣與汽油無(wú)法按照理想的比例混合，燃燒過(guò)程變得紊亂，就像人呼吸不暢一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)自然會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng) 。

再看看點(diǎn)火系統(tǒng)的狀況?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“引火器”。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，火花塞的間隙可能會(huì)過(guò)大，或者電極出現(xiàn)燒蝕情況。間隙過(guò)大時(shí)，點(diǎn)火能量難以順利傳遞，電極燒蝕則會(huì)影響點(diǎn)火的穩(wěn)定性和及時(shí)性。這就好比生火時(shí)，點(diǎn)火工具不好用，很難一次性點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無(wú)法平穩(wěn)啟動(dòng)，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)了 。

油壓不穩(wěn)同樣不容忽視。油泵就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“燃油輸送兵”，如果它提供的供油壓力不正常，或者進(jìn)氣壓力傳感器這個(gè)“情報(bào)員”傳遞了錯(cuò)誤的數(shù)值，那么發(fā)動(dòng)機(jī)接收到的燃油和空氣量就會(huì)出現(xiàn)偏差。這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“糧食供應(yīng)”出了問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)自然會(huì)“鬧脾氣”，啟動(dòng)抖動(dòng)也就不可避免了 。

最后說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。發(fā)動(dòng)機(jī)腳起到支撐和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的“減震器”。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化后，它的減震和緩沖性能就會(huì)下降，無(wú)法有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車(chē)身，讓我們明顯感覺(jué)到車(chē)輛的抖動(dòng) 。

總之，邁騰啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥袘?yīng)注意車(chē)輛的保養(yǎng)，定期檢查相關(guān)部件，確保車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少啟動(dòng)抖動(dòng)等問(wèn)題的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）