輪胎損壞能否繼續(xù)駕駛需視損壞程度而定。如果只是輕微刮破表皮，未影響輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，通常可繼續(xù)行駛，但要時刻留意輪胎狀況；要是輪胎側(cè)壁嚴重磨損，或破損面積大，特別是被扎漏氣，就絕不能繼續(xù)駕駛了，因為這極有可能引發(fā)鼓包、爆胎，嚴重危及行車安全。面對輪胎損壞情況，正確判斷并恰當處理，才能保障安全出行。

當輪胎只是輕微刮破表皮時，輪胎的整體結(jié)構(gòu)依然保持相對完整，其基本的支撐性能和行駛穩(wěn)定性沒有受到實質(zhì)性的破壞。這種情況下，繼續(xù)駕駛是可行的，但一定不能掉以輕心。在后續(xù)的駕駛過程中，要保持適當?shù)能囁伲苊饧奔铀?、急剎車和急轉(zhuǎn)彎等激烈操作。同時，要時刻留意車輛的行駛狀態(tài)，比如是否有異常的抖動、跑偏或者輪胎發(fā)出的異常聲音等。每隔一段時間，最好能找個安全的地方停車，仔細檢查一下輪胎的狀況，看刮破的部位是否有進一步惡化的跡象。

然而，如果輪胎側(cè)壁出現(xiàn)嚴重磨損，那情況就截然不同了。輪胎側(cè)壁是輪胎較為薄弱的部位，它不像胎面那樣有多層結(jié)構(gòu)來提供強大的支撐和保護。一旦側(cè)壁大面積損傷，輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會遭到嚴重破壞，其承受壓力的能力大幅下降。在這種狀態(tài)下繼續(xù)駕駛，輪胎隨時可能因為承受不住車輛的重量和行駛過程中的壓力而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。鼓包的輪胎就如同一個隱藏的定時炸彈，在高速行駛或者遇到路面顛簸時，極易發(fā)生爆胎。爆胎會讓車輛瞬間失去平衡和控制，極大地增加了發(fā)生嚴重交通事故的風(fēng)險。

要是輪胎破損面積大，尤其是胎面破損嚴重，也不應(yīng)該繼續(xù)駕駛。大面積的破損會導(dǎo)致輪胎的氣壓分布不均勻，影響車輛的操控性能，使車輛在行駛過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。而且，破損處的橡膠可能會逐漸脫落，進一步削弱輪胎的性能，最終引發(fā)不可預(yù)測的危險。

特別要注意的是，當輪胎被扎漏氣時，必須立刻停車處理。因為輪胎漏氣后，失去了足夠的空氣支撐，車輛與地面的接觸面積會發(fā)生改變，摩擦力也會受到影響，這會讓車輛的操控變得極為困難，車子很容易失控。此外，在輪胎漏氣的狀態(tài)下繼續(xù)行駛，還會對車輛的輪輞、懸架等主要部件造成損害，增加維修成本。

總之，輪胎損壞后能否繼續(xù)駕駛是個需要謹慎判斷的問題。輕微損傷時可繼續(xù)行駛但要密切關(guān)注，而嚴重的損傷則堅決不能繼續(xù)駕駛。為了自己和他人的安全，遇到輪胎損壞情況，不確定時一定要及時尋求專業(yè)幫助，切不可抱有僥幸心理，確保每一次出行都能平平安安。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）