辨別輪胎是否為翻新，可以從標(biāo)志、花紋色澤、側(cè)面平整程度、胎毛等多方面入手。標(biāo)志方面，核對胎面中文彩色或黑色標(biāo)簽、胎側(cè)標(biāo)識內(nèi)容是否一致，能摳掉的可能是翻新胎；花紋色澤上，正規(guī)輪胎花紋規(guī)則清晰、排水槽深、色澤柔和，翻新輪胎則加工粗糙、色澤鮮艷有光澤；側(cè)面平整程度，翻新輪胎紋路不規(guī)則、側(cè)面貼合處不平整；胎毛方面，新輪胎有胎毛，翻新輪胎一般沒有。

除了上述提到的要點，還有一些關(guān)鍵的辨別方法值得關(guān)注。

輪胎的價格也能在一定程度上反映其是否為翻新胎。通常情況下，翻新輪胎的價格會比原廠新胎便宜很多。如果在購買時，發(fā)現(xiàn)某款輪胎的價格低得離譜，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場正常價格水平，那就要警惕了，很有可能買到的就是翻新輪胎。畢竟，一分價錢一分貨，過低的價格往往隱藏著質(zhì)量風(fēng)險。

從輪胎的彈性和觸感方面也能進(jìn)行判斷。新輪胎彈性好，用鑰匙輕劃，由于其良好的彈性，劃痕會很快消失。而翻新輪胎彈性差，用鑰匙輕劃后會留下明顯的痕跡。并且，撫摸翻新輪胎時會感覺比較僵硬，沒有新輪胎那種柔軟且富有彈性和韌性的觸感。新輪胎摸起來會有橡膠顆粒感，還帶有正常的橡膠氣味，沒有刺激性氣味；但翻新輪胎可能因使用化學(xué)試劑清洗消毒，會散發(fā)出特殊的刺激性氣味。

檢查輪胎的胎紋深度也是必不可少的環(huán)節(jié)。新輪胎的胎紋深度一般在8毫米以上，這能保證良好的排水性和抓地力。但如果是用過一段時間甚至是翻新的輪胎，胎紋深度就會大打折扣，用過的輪胎胎紋深度可能只有1 - 2毫米 ，而劣質(zhì)翻新胎的紋溝相對較淺，加工不規(guī)范。

另外，輪胎的生產(chǎn)日期也有跡可循。生產(chǎn)日期位于輪胎側(cè)壁，是一個四位數(shù)字組合，前兩位代表生產(chǎn)周數(shù)，后兩位代表生產(chǎn)年份。倘若發(fā)現(xiàn)輪胎的生產(chǎn)日期距離購買時間太久遠(yuǎn)，那它成為翻新輪胎的可能性就大大增加了。

同時，還要檢查輪胎的品牌和型號是否與車輛出廠原配相符。如果兩者不一致，也有可能是翻新輪胎在“渾水摸魚”。

辨別翻新輪胎需要我們綜合運用多種方法，從多個角度進(jìn)行仔細(xì)觀察和判斷。不能僅僅憑借某一點就輕易下結(jié)論，而是要全面考量輪胎的標(biāo)志、花紋色澤、側(cè)面平整程度、胎毛、價格、彈性、胎紋深度、生產(chǎn)日期以及品牌型號等因素。只有這樣，才能在購買輪胎時火眼金睛，避開翻新輪胎的陷阱，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）