汽車空調出故障的原因多種多樣。一方面，可能是制冷系統(tǒng)的問題，比如制冷劑過多或過少、系統(tǒng)內雜質過多、壓縮機等關鍵部件損壞，這會直接影響制冷量和制冷效果。另一方面，散熱與控制系統(tǒng)也可能引發(fā)故障，像空調濾芯堵塞、空調翻板電機損壞、電路系統(tǒng)短路或斷路等。此外，皮帶老化過松、交換器溫度異常等也會讓汽車空調出現(xiàn)故障。

先來說說制冷系統(tǒng)方面的具體情況。制冷劑過多是較為常見的一個問題，在汽車空調維修時，如果維修人員過量加注制冷劑，就會影響到汽車空調的散熱量，進而導致制冷不足。想要判斷制冷劑是否過多，可以從干燥罐上方的視液鏡進行觀察。要是發(fā)現(xiàn)過多，可在低壓側維修口放出一些。而制冷劑過少同樣會帶來麻煩，這通常是由于系統(tǒng)出現(xiàn)微量泄漏導致的。當制冷劑過少時，蒸發(fā)器吸收熱量的能力下降，制冷量也隨之降低，這種情況就需要仔細檢查泄漏點，并進行抽真空后重新加注制冷劑。

另外，制冷劑與冷凍機油內含雜質過多，產生微堵現(xiàn)象，也會影響制冷量?？照{系統(tǒng)中的壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥等關鍵部件一旦損壞，制冷過程就無法正常進行。比如壓縮機損壞，即便冷媒充足，空調也可能不制冷，甚至吹出熱風，這種情況往往就需要維修或更換壓縮機。

再看看散熱與控制系統(tǒng)?？照{系統(tǒng)散熱不好是引發(fā)故障的重要原因之一。例如空調濾芯堵塞，會嚴重影響空氣流通，從而影響空調的制冷效果。所以，在城市路況下，大約行駛五千公里左右就需要更換空調濾芯。同時，水箱冷凝器也需要定期清洗，特別是在春天，楊絮柳絮容易糊在冷凝器上，極大地影響空調性能。

空調翻板電機損壞也不容忽視，它位于儀表臺中下部，相當于空調風口的總開關，一旦它出現(xiàn)故障，空調翻板就會受到影響，冷風可能就無法正常進入駕駛室。此時，可能需要重新設置風門位置，若還是不行，就只能維修或更換風門翻板電機了。此外，電路系統(tǒng)出現(xiàn)問題，無論是短路還是斷路，都會讓空調無法正常工作。

還有一些其他方面的因素。皮帶老化過松，會使傳動效率下降，導致壓縮機轉速不足，影響制冷效果。在冬季制熱時，可能會出現(xiàn)交換器溫度過低的情況，這會使空調自動停風；當室內溫度低或濕度高時，室外換熱器可能結霜，空調會啟動化霜功能，進而導致室內停風。

總之，汽車空調出故障的原因涉及多個方面，制冷系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及一些其他的關聯(lián)部件，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導致空調無法正常工作。車主在日常使用中，要注意對汽車空調進行定期檢查和保養(yǎng)，以便及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，讓汽車空調始終保持良好的工作狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）