發(fā)動機瓦響通常是曲軸、連桿軸瓦出現異常，或發(fā)動機缺乏潤滑所致。軸瓦擔負著支撐和潤滑曲軸的重任，一旦軸瓦磨損、材質不佳，便可能引發(fā)瓦響；而潤滑不足、油壓不足，會讓軸瓦無法得到良好的保護，因過熱和磨損產生異常聲響。此外，活塞與氣缸壁間隙過大、螺栓松動等也可能導致發(fā)動機瓦響。

軸瓦磨損是引發(fā)發(fā)動機瓦響的常見因素之一。在發(fā)動機長期的運轉過程中，軸瓦會不斷受到摩擦與沖擊，久而久之，其表面會逐漸出現磨損。當磨損達到一定程度，軸瓦與曲軸之間的配合間隙就會發(fā)生變化，原本精密的工作狀態(tài)被打破，進而產生異常的聲響。而且，軸瓦材質不佳也不容忽視。如果軸瓦在生產制造時選用了質量不過關的材料，那么它在面對發(fā)動機復雜的工作環(huán)境時，就無法承受相應的壓力和摩擦，很容易出現損壞，導致發(fā)動機發(fā)出瓦響。

潤滑不足對發(fā)動機軸瓦的影響同樣巨大。發(fā)動機內部的各部件在高速運轉時，需要良好的潤滑來減少摩擦和磨損。當機油量不足，或者機油的品質不符合要求時，軸瓦就無法得到充分有效的潤滑。這會使得軸瓦與曲軸之間的摩擦力急劇增大，產生大量的熱量，進而引發(fā)軸瓦的過熱和磨損，最終出現瓦響現象。另外，油壓不足也是一個關鍵問題。油壓是保證機油能夠順利輸送到發(fā)動機各個部件的動力來源，如果油壓不足，機油就難以到達需要潤滑的部位，軸瓦得不到及時的潤滑，就會像失去保護的戰(zhàn)士，在高溫和高壓下迅速損壞，發(fā)出令人擔憂的響聲。

活塞與氣缸壁間隙過大同樣可能引發(fā)發(fā)動機瓦響。當活塞與氣缸壁之間的間隙超出正常范圍時，活塞在氣缸內運動時就會產生晃動和敲擊，這種異常的運動狀態(tài)會傳遞到發(fā)動機的各個部件，導致發(fā)動機發(fā)出異常聲響。同時，活塞銷或連桿軸承裝配過緊也會引發(fā)問題。裝配過緊會使部件之間的壓力分布不均勻，在發(fā)動機運轉時，這種不均勻的壓力會導致部件之間產生異常的摩擦和振動，進而引發(fā)瓦響。

而螺栓松動這一細節(jié)也不可小覷。連桿軸承蓋固定螺栓松動，會使連桿軸承的位置發(fā)生變化，破壞了軸瓦與曲軸之間的正常配合關系，從而產生異常聲響。此外，起動爪松動也可能引發(fā)發(fā)動機內部的振動和異常聲響。

發(fā)動機瓦響是由多種原因造成的。軸瓦磨損、材質問題，潤滑和油壓方面的不足，活塞與氣缸壁間隙、部件裝配情況以及螺栓松動等，都可能導致發(fā)動機出現瓦響。這些問題不僅影響駕駛體驗，更可能對發(fā)動機的壽命產生威脅。所以，當發(fā)現發(fā)動機有瓦響現象時，一定要及時排查原因并進行維修，確保發(fā)動機能夠正常、穩(wěn)定地運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）