車子點(diǎn)火時抖動，多是由發(fā)動機(jī)燃燒、部件狀況、油品質(zhì)量等多種因素綜合導(dǎo)致。比如發(fā)動機(jī)燃燒不充分會動力不足致抖動；噴油嘴堵塞、火花塞老化等部件問題，會影響燃油供應(yīng)、點(diǎn)火能量和汽油霧化，從而引發(fā)抖動；油品質(zhì)量差，在低溫時燃油難以霧化與空氣充分混合，也會造成抖動。這些因素相互交織，最終呈現(xiàn)出點(diǎn)火時車子抖動的現(xiàn)象 。

具體而言，發(fā)動機(jī)燃燒方面，當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒汽油不充分，就如同人干活沒了力氣，動力無法穩(wěn)定輸出，車子自然會抖動。在燃燒過程中，油氣配合比也至關(guān)重要，在開環(huán)和閉環(huán)控制環(huán)節(jié)中一旦出現(xiàn)偏差，剛啟動時排氣管溫度未達(dá)到370攝氏度，氧傳感器尚未工作，ECU（電子控制單元）就可能判斷失誤，對點(diǎn)火時間的控制出現(xiàn)誤差，動力輸出減小，進(jìn)而導(dǎo)致車子抖動。

部件狀況也是不可忽視的因素。噴油嘴若出現(xiàn)堵塞或卡住的情況，燃油供應(yīng)就會不足，功率也會損耗，就像給汽車的“口糧”供應(yīng)不順暢，車子自然會“鬧脾氣”抖動?；鸹ㄈS著使用時間增長會逐漸老化，間隙變大，點(diǎn)火能量不足，汽油霧化效果變差，使得燃燒過程不穩(wěn)定，抖動也就隨之而來。另外，發(fā)動機(jī)積碳過多也是個大問題，當(dāng)積碳達(dá)到一定程度會發(fā)生爆燃，干擾發(fā)動機(jī)的正常工作節(jié)奏，引發(fā)異常抖動。還有機(jī)腳膠，它就像是發(fā)動機(jī)的“減震器”，一旦損壞，發(fā)動機(jī)在點(diǎn)火時就無法有效減震，抖動會變得劇烈，尤其是在急加速或急減速時表現(xiàn)得更為明顯。

油品質(zhì)量對車子點(diǎn)火抖動也有顯著影響。在寒冷的冬季，缸體溫度低，若使用的是劣質(zhì)燃油，燃油的霧化效果就會大打折扣，噴射到氣缸中的燃油難以與空氣充分混合，這就好比做飯時食材沒有攪拌均勻，導(dǎo)致啟動困難，車身抖動也會加劇。

總之，車子點(diǎn)火抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。發(fā)動機(jī)燃燒、部件狀況以及油品質(zhì)量等方面的問題相互影響，共同導(dǎo)致了這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。了解這些原因后，車主朋友們就能更有針對性地去排查和解決問題，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）