發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油需要維修嗎
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是否需要維修,需視實(shí)際情況來(lái)判斷。燒機(jī)油會(huì)帶來(lái)諸多不良影響,比如氧傳感器易損壞、油耗增加等,嚴(yán)重時(shí)甚至影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。然而,并非所有燒機(jī)油情況都要馬上維修。判斷時(shí),要先確定是否真的燒機(jī)油,再參考機(jī)油消耗是否超出標(biāo)準(zhǔn)、燒機(jī)油的嚴(yán)重程度等。一些輕微燒機(jī)油情況,可先檢查更換部分零部件;嚴(yán)重時(shí),則可能需進(jìn)行大修。
首先,要明確正常機(jī)油消耗和燒機(jī)油的界限。德國(guó)汽車(chē)制造商目前的標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量≤0.7升/1000公里,我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量應(yīng)≤0.3升/1000公里,若機(jī)油不足在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)屬于正常消耗,超出這個(gè)范圍才屬于燒機(jī)油。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí),不要急于維修,應(yīng)先進(jìn)行全面檢查。燒機(jī)油是一個(gè)綜合性問(wèn)題,檢修時(shí)需要檢查氣缸壓力、廢氣排放情況,同時(shí)參考曲軸箱竄氣量、是否更換活塞環(huán)、行駛里程、修理周期、機(jī)油種類(lèi)等多個(gè)因素。比如對(duì)于缸壓低、行駛里程長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī),可先嘗試更換氣門(mén)油封和活塞環(huán),而非直接進(jìn)行大修。
燒機(jī)油輕微時(shí),通過(guò)一些細(xì)節(jié)也能初步判斷故障點(diǎn)。涼車(chē)著車(chē)燒機(jī)油,多半是氣門(mén)油封問(wèn)題;熱車(chē)燒機(jī)油,多半是活塞或活塞環(huán)問(wèn)題。如果是一些老車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象,且情況不是很?chē)?yán)重,多數(shù)車(chē)主會(huì)認(rèn)為沒(méi)必要大修。畢竟舊車(chē)本身殘值有限,而大修費(fèi)用不低,從經(jīng)濟(jì)角度考量不太劃算。
另外,燒機(jī)油現(xiàn)象并非由單一部件造成,這使得檢修難度較大,很難精準(zhǔn)地對(duì)癥下藥。有時(shí)即便更換部分零件,也難以完全消除燒機(jī)油現(xiàn)象,而且在檢修過(guò)程中,若處理不當(dāng),還可能引發(fā)更多問(wèn)題。不過(guò),發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況若不及時(shí)維修,會(huì)嚴(yán)重影響汽車(chē)的性能和使用壽命。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比下降、機(jī)油消耗增加,甚至可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
總之,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是否需要維修是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題,不能一概而論。需要綜合多方面因素,權(quán)衡維修成本、車(chē)輛實(shí)際狀況等。既要關(guān)注燒機(jī)油對(duì)車(chē)輛性能和壽命的影響,也要理性分析維修的必要性和可行性。在日常使用中,還應(yīng)注重對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng),定期檢查,預(yù)防燒機(jī)油情況的發(fā)生。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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