五菱宏光S3沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型。目前其全系均匹配6速手動(dòng)變速箱，搭載1.5升自然吸氣與1.5升渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣的配置設(shè)定，一方面讓駕駛者能更深入感受車(chē)輛性能和操控樂(lè)趣；另一方面手動(dòng)擋也有助于降低成本，契合五菱宏光S3主打性價(jià)比的定位。不過(guò)未來(lái)，該車(chē)也存在推出自動(dòng)擋車(chē)型的可能性 。

具體來(lái)看，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有99馬力和140牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3400到4400轉(zhuǎn)每分鐘，它搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，與6速手動(dòng)變速箱配合默契，能為日常駕駛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。而1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可就更有勁兒了，擁有147馬力和250牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘，同樣搭載dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，匹配的6速手動(dòng)變速箱讓其在動(dòng)力傳遞上更為直接，在加速超車(chē)等場(chǎng)景中表現(xiàn)得游刃有余。

雖然沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型，但五菱宏光S3在其他方面也有諸多亮點(diǎn)。在車(chē)身尺寸上，它的長(zhǎng)寬高分別是4655毫米、1735毫米、1790毫米，軸距為2800毫米，這樣的規(guī)格讓車(chē)內(nèi)空間較為寬敞，無(wú)論是載人還是載物都能輕松應(yīng)對(duì)。懸掛系統(tǒng)方面，前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)保證了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性，即使面對(duì)復(fù)雜路況也能較好地應(yīng)對(duì)。

而且，五菱宏光S3現(xiàn)階段還發(fā)布了1.6L 6MT全自動(dòng)離合器版舒適和豪華版2種車(chē)系。其配備的離合器系統(tǒng)來(lái)自德國(guó)舍弗勒，在操控上只有剎車(chē)和油門(mén)兩個(gè)踏板，通過(guò)感應(yīng)器鑒別到換擋操控，一定程度上為駕駛者帶來(lái)了便利，算是在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上做出的一種創(chuàng)新嘗試。

總的來(lái)說(shuō)，五菱宏光S3雖然目前沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型，但它憑借手動(dòng)擋車(chē)型在動(dòng)力、空間、懸掛等方面的出色表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。手動(dòng)擋不僅帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，還與車(chē)輛的性價(jià)比定位相契合。而未來(lái)如果推出自動(dòng)擋車(chē)型，相信也會(huì)吸引更多對(duì)駕駛便利性有需求的消費(fèi)者，進(jìn)一步拓寬其市場(chǎng)受眾群體 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）