很多新能源汽車是沒(méi)有備胎的，即使有，其放置位置也因車型而異。如今不少新能源車主要用于城市通勤，輪胎損壞風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)低，且電池占據(jù)大量空間，為減輕車重增加續(xù)航里程，也就不再配備備胎。而部分配備備胎的新能源車，有的將備胎掛在車尾，有的放置在車輛底部或后備箱下方等位置。有無(wú)備胎與放置位置都和車輛設(shè)計(jì)及用途相關(guān) 。

對(duì)于那些將備胎掛在車尾的新能源汽車來(lái)說(shuō)，這一設(shè)計(jì)方式在一些硬派風(fēng)格或者具有越野屬性的車型上較為常見。這樣的設(shè)計(jì)不僅方便取用備胎，在外觀上還增添了幾分硬朗與霸氣。當(dāng)車輛在野外等復(fù)雜路況行駛，輪胎遭遇突發(fā)狀況時(shí)，車主可以迅速解開固定裝置，將備胎取下進(jìn)行更換，大大節(jié)省了維修時(shí)間，保障了出行的順暢。

放置在車輛底部的備胎，通常會(huì)有專門的固定裝置。這種設(shè)計(jì)使得車輛的空間布局更為合理，后備箱可以擁有更規(guī)整的儲(chǔ)物空間。在需要更換備胎時(shí)，只需通過(guò)特定工具將固定備胎的裝置松開，就能夠?qū)涮ソ迪率褂?。不過(guò)，這一方式在取用備胎時(shí)相對(duì)麻煩一些，尤其是在一些惡劣的環(huán)境條件下，可能需要車主花費(fèi)更多的力氣。

還有部分新能源汽車把備胎放置在后備箱下方。這種放置方式在保證了車內(nèi)空間寬敞舒適的同時(shí)，也兼顧了備胎的存放。在一些旅行版或者多功能用途的新能源車型上，這樣的設(shè)計(jì)較為常見。當(dāng)遇到輪胎問(wèn)題時(shí)，車主需要先清理后備箱物品，再通過(guò)一定的操作將備胎取出，相對(duì)來(lái)說(shuō)也有其便利性與局限性。

總之，新能源汽車備胎的有無(wú)以及放置位置，都是汽車制造商綜合考慮多種因素后做出的決策。無(wú)論是為了優(yōu)化車內(nèi)空間布局、提升車輛性能，還是滿足不同消費(fèi)者的使用需求，每一種設(shè)計(jì)都有其獨(dú)特之處。消費(fèi)者在選擇新能源汽車時(shí)，也可以根據(jù)自身的出行習(xí)慣和需求，對(duì)這一因素加以考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）