開自動(dòng)擋車時(shí)，左腳應(yīng)放在車輛地板或左側(cè)休息踏板上保持空閑，右腳則負(fù)責(zé)控制油門和剎車踏板。由于自動(dòng)擋車沒有離合器踏板，左腳基本無需參與駕駛操作，放在專門位置能保證雙腳穩(wěn)定平衡；而右腳承擔(dān)著車輛加減速的關(guān)鍵控制任務(wù)，腳跟固定在剎車踏板前，以腳跟為軸靈活切換，能更安全、舒適地駕駛。

具體來說，左腳的放置有多種選擇。在日常駕駛過程中，將左腳自然地放置在車輛地板上，處于一種放松且不干擾駕駛操作的狀態(tài)，這是一種較為常見的方式。同時(shí)，每輛車在剎車踏板左側(cè)通常都設(shè)有專門的休息踏板，左腳也可以安穩(wěn)地放在這個(gè)踏板上，這不僅能讓左腳有一個(gè)舒適的支撐點(diǎn)，還能在一定程度上幫助駕駛者保持身體的穩(wěn)定和平衡，使駕駛過程更加愜意。而且，當(dāng)需要進(jìn)行換擋操作時(shí)，左腳放在靠近左邊的位置，也能確保在需要時(shí)可以快速準(zhǔn)確地進(jìn)行換擋動(dòng)作，而在不需要換擋的時(shí)候，左腳就閑置在一旁，不過也不能太過放松，要保持一定的警覺狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對可能出現(xiàn)的換擋需求 。

再看右腳，它肩負(fù)著控制油門和剎車踏板的重任。駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，右腳腳跟應(yīng)固定在剎車踏板前面，這是一個(gè)非常關(guān)鍵的要點(diǎn)。以腳跟為軸，右腳就能在油門和剎車之間靈活自如地切換。當(dāng)需要加速時(shí)，右腳前腳掌向外自然伸展，輕踩油門踏板，此時(shí)呈現(xiàn)出自然外八字腳的姿勢，這種姿勢不僅能讓駕駛者更加舒適方便地控制油門力度，還能精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)車速；而當(dāng)需要?jiǎng)x車時(shí)，右腳用力方向與踏板保持一線，這樣能夠發(fā)揮出最大的制動(dòng)力，確保車輛可以迅速平穩(wěn)地停下來。并且，右腳腳跟要穩(wěn)固地放置在車輛地板上，千萬不能懸空。一旦腳跟懸空，在緊急情況下，駕駛者可能無法迅速準(zhǔn)確地控制剎車踏板，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)的發(fā)生。另外，右腳的位置并非固定在最右邊的油門踏板上，在不踩油門時(shí)，右腳可輕放在靠中間位置的剎車踏板上，或者將右腳后跟放在剎車踏板和油門踏板之間，腳尖左右移動(dòng)來靈活控制兩個(gè)踏板，這樣能保證在需要時(shí)可以快速響應(yīng)，及時(shí)做出加減速的操作。

總之，在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，合理放置雙腳是安全駕駛的重要基礎(chǔ)。左腳的恰當(dāng)閑置與右腳的精準(zhǔn)控制，共同保障了車輛行駛過程中的安全與順暢。駕駛者只有養(yǎng)成良好的腳部放置習(xí)慣，才能更加從容地應(yīng)對各種路況，享受安全愉悅的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）