當(dāng)廢氣燈亮起時(shí)，應(yīng)先嘗試一些簡單操作，若無法解決則需及時(shí)檢查具體故障。廢氣燈亮起預(yù)示著車輛排放系統(tǒng)可能有狀況，比如燃油質(zhì)量不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常、氧傳感器或三元催化器故障等。你可以先試試連續(xù)啟動(dòng)熄火三次或拔掉電池負(fù)極30秒再接上，看能否消除臨時(shí)性故障。若廢氣燈依舊亮著，就要進(jìn)一步排查故障，必要時(shí)去專業(yè)維修站處理。

首先，對發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)展開細(xì)致檢查。在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仔細(xì)聆聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無異常噪音，同時(shí)感受車身是否存在明顯的震動(dòng)。異常噪音或許意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件出現(xiàn)磨損、松動(dòng)等問題，而過度的震動(dòng)也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均衡的表現(xiàn)。若發(fā)現(xiàn)這些異常情況，務(wù)必謹(jǐn)慎對待，這很可能是導(dǎo)致廢氣燈亮起的關(guān)鍵因素之一。

排放系統(tǒng)的檢查同樣不可或缺。排放系統(tǒng)涵蓋了三元催化器、氧傳感器等多個(gè)重要部件。三元催化器作為凈化廢氣的核心裝置，若其內(nèi)部堵塞或損壞，會(huì)嚴(yán)重影響廢氣的凈化效果，進(jìn)而引發(fā)廢氣燈亮起；氧傳感器則負(fù)責(zé)監(jiān)測排氣中的氧含量，為發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量提供精準(zhǔn)反饋，一旦它出現(xiàn)故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比失調(diào)，同樣可能致使廢氣燈亮起。對于這些部件的檢查，由于涉及專業(yè)知識(shí)和工具，若車主不具備相關(guān)技能，建議前往專業(yè)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測，判斷部件是否正常工作，倘若出現(xiàn)異常，需及時(shí)進(jìn)行維修或更換。

借助車輛診斷工具讀取故障碼是深入了解故障原因的有效方式。如今市面上有許多適用于不同車型的診斷工具，它們能夠準(zhǔn)確讀取車輛控制系統(tǒng)存儲(chǔ)的故障碼。通過故障碼，維修人員可以快速定位故障所在，明確是哪個(gè)部件或系統(tǒng)出現(xiàn)問題，為后續(xù)的維修工作提供精確指引。若車主自行操作診斷工具存在困難，可將車輛送至專業(yè)維修店，由專業(yè)人員進(jìn)行操作并解讀故障碼，進(jìn)而確定具體的維修方案。

在日常駕駛過程中，也需要注重對車輛的保養(yǎng)維護(hù)，以降低廢氣燈亮起的風(fēng)險(xiǎn)。比如，按照車輛使用手冊的建議，定期清潔節(jié)流閥和燃油系統(tǒng)。節(jié)流閥作為控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的關(guān)鍵部件，若表面積累過多污垢，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而影響排放；燃油系統(tǒng)若長期未進(jìn)行清洗，噴油嘴可能出現(xiàn)堵塞，同樣會(huì)影響燃油的噴射效果和燃燒質(zhì)量。通常情況下，建議車輛每2萬公里清洗一次節(jié)流閥，每3萬公里清洗一次燃油系統(tǒng)。同時(shí)，務(wù)必添加符合車輛要求的合格燃油，劣質(zhì)燃油不僅會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)和排放系統(tǒng)，還可能引發(fā)一系列故障。

倘若對車輛維修或排放系統(tǒng)原理不太熟悉，面對廢氣燈亮起的情況，最好的選擇是將車輛送到專業(yè)的汽車維修店進(jìn)行全面檢查和維修。專業(yè)維修人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，能夠準(zhǔn)確判斷故障原因，并進(jìn)行高效修復(fù)，確保車輛排放系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

總之，廢氣燈亮起并非小事，它關(guān)乎車輛的排放系統(tǒng)和整體性能。車主在遇到這一情況時(shí)，應(yīng)冷靜應(yīng)對，按照上述方法逐步排查處理。及時(shí)解決廢氣燈亮起的問題，不僅能夠保障車輛的正常運(yùn)行，還能為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）