換胎后不一定要做四輪定位。正常情況下，僅因輪胎正常磨損或損壞而更換輪胎及輪轂，未影響底盤數(shù)據(jù)時(shí)，無(wú)需做四輪定位，做動(dòng)平衡即可。但要是因輪胎異常磨損嚴(yán)重而換胎，影響到了底盤數(shù)據(jù)，那就需要做四輪定位。此外，當(dāng)車輛行駛出現(xiàn)跑偏、方向盤異常等狀況時(shí)，也應(yīng)考慮做四輪定位 。

具體來(lái)說(shuō)，在以下幾種常見情形下，換胎后是需要考慮做四輪定位的。首先，若車輛發(fā)生過(guò)碰撞事故，在維修后更換輪胎時(shí)，必須要做四輪定位。因?yàn)榕鲎埠芸赡苁沟妆P和懸架的位置、角度等發(fā)生變化，若不進(jìn)行四輪定位校準(zhǔn)，新?lián)Q上的輪胎與地面的接觸情況就會(huì)不正常，不僅影響行駛的穩(wěn)定性，還會(huì)造成輪胎的異常磨損。

其次，當(dāng)你更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后再換胎，做四輪定位也是很有必要的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與輪胎的配合緊密，新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件可能改變了轉(zhuǎn)向的力度和角度等，通過(guò)四輪定位能讓輪胎與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)重新適配，保障車輛操控的精準(zhǔn)性，比如在駕駛時(shí)能讓方向盤的回正更加順暢、精準(zhǔn)。

另外，要是你更換或調(diào)整了懸掛系統(tǒng)后換胎，同樣需要進(jìn)行四輪定位。懸掛系統(tǒng)對(duì)于輪胎與地面的接觸狀態(tài)起著關(guān)鍵作用，新的懸掛系統(tǒng)參數(shù)改變后，不做四輪定位的話，輪胎的受力不均，容易出現(xiàn)單側(cè)偏磨的情況，而且在行駛過(guò)程中，可能會(huì)感覺(jué)到方向盤過(guò)重或者飄浮發(fā)抖，極大地影響駕駛體驗(yàn)和安全性。

還有，當(dāng)出現(xiàn)前后輪胎單側(cè)偏磨這種情況時(shí)，換胎后也需要做四輪定位。單側(cè)偏磨往往意味著輪胎與地面的接觸角度出現(xiàn)了問(wèn)題，四輪定位可以調(diào)整懸架參數(shù)，像外傾角、后傾角、前束角、主銷后傾角等，讓輪胎恢復(fù)到正確的位置和角度，避免新?lián)Q的輪胎繼續(xù)出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象。

最后，當(dāng)駕駛時(shí)感覺(jué)到方向盤過(guò)重或飄浮發(fā)抖，以及直行時(shí)汽車向左或向右跑偏，在換胎后也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行四輪定位。這些現(xiàn)象都反映出車輛的行駛狀態(tài)出現(xiàn)了異常，四輪定位有助于排查和解決這些問(wèn)題，使車輛恢復(fù)良好的行駛性能。

總之，換胎后是否做四輪定位要依據(jù)車輛的實(shí)際狀況來(lái)判斷。不能一概而論地說(shuō)必須做或者不用做。關(guān)注車輛行駛中的各種表現(xiàn)，在合適的時(shí)機(jī)選擇做四輪定位，有助于保持車輛的良好性能，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，更重要的是保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）