掛空擋時(shí)通?？梢圆徊入x合，但具體要視情況而定。在車(chē)輛速度較低且處于安全范圍時(shí)，直接掛空擋并無(wú)大礙。然而，當(dāng)速度較快時(shí)，不踩離合掛空擋，可能會(huì)致使變速箱換擋機(jī)構(gòu)和同步器受損，加劇磨損。并且，頻繁不踩離合掛空擋，還會(huì)讓變速箱內(nèi)部同步器嚴(yán)重磨損。所以，為了車(chē)輛的良好狀態(tài)，多數(shù)時(shí)候掛空擋還是建議踩離合 。

駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)時(shí)，從其他擋位掛入空擋，最好踩下離合器并且踩到底。否則，不僅掛擋時(shí)可能會(huì)比較費(fèi)勁，不踩離合掛空擋需要花費(fèi)更大的力氣，而且對(duì)換擋機(jī)構(gòu)和同步器也不利。正確的手動(dòng)擋換擋姿勢(shì)應(yīng)該是先松油門(mén)，接著踩下離合并踩到底，掛入擋位后再加油門(mén)起步。要是在較高轉(zhuǎn)速的情況下不踩離合換擋，很可能會(huì)燒毀離合片；不踩離合摘擋，則可能出現(xiàn)打齒的現(xiàn)象。手動(dòng)變速箱摘空擋時(shí)，由于齒輪轉(zhuǎn)速的原因，很容易造成同步器磨損或者打齒。規(guī)范的掛空擋操作是先松油門(mén)，然后踩下離合器，再輕輕撥動(dòng)變速桿使其進(jìn)入空擋位置。

雖然在速度不快且不影響安全的情況下，不踩離合掛空擋實(shí)現(xiàn)空檔滑行是可行的，可這樣做省油效果并不明顯。尤其需要注意的是，在下坡的時(shí)候絕對(duì)不能放空擋，因?yàn)檫@極易導(dǎo)致剎車(chē)失靈，從而使車(chē)輛可能失去控制，引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。

當(dāng)汽車(chē)已經(jīng)處于空擋狀態(tài)時(shí)，此時(shí)不踩離合器是可以的。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，掛空擋轉(zhuǎn)換類(lèi)似“摘檔”，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接會(huì)斷開(kāi)，這種情況下并不依賴(lài)離合器的作用。不過(guò)，即便如此，還是建議掛空擋時(shí)踩一下離合器，這有助于減少變速箱的磨損，讓換擋過(guò)程更加順暢，對(duì)保護(hù)汽車(chē)性能以及延長(zhǎng)其使用壽命都有著積極意義。

總之，掛空擋是否踩離合不能一概而論。在實(shí)際駕駛操作中，我們要依據(jù)車(chē)輛的行駛速度、具體路況等實(shí)際情況靈活決定。為了車(chē)輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行和良好性能，養(yǎng)成踩離合掛空擋的習(xí)慣是更為明智的選擇，這樣既能有效減少車(chē)輛部件的磨損，又能在一定程度上保障駕駛的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）