踩剎車時是否需要先踩離合，需視具體駕駛場景而定。在低速行駛要停車，比如 1 - 2 檔時，先踩離合再踩剎車可避免熄火；而高速行駛時，應(yīng)先踩剎車減速，等速度降下來再踩離合，若先踩離合不僅會拉長剎車距離，還易損傷離合片。不同情況不同操作，目的都是確保行車安全、順暢，避免車輛出現(xiàn)異常狀況 。

在預(yù)見性制動場景下，比如遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到前方路口亮起紅燈，此時應(yīng)先踩剎車，讓車速平穩(wěn)降低。當(dāng)車速接近停止時，再踩下離合。這樣做可以充分利用發(fā)動機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，同時保證車輛在停車前的平穩(wěn)過渡，不至于因?yàn)榘l(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)的連接突然斷開而產(chǎn)生不必要的晃動。

當(dāng)處于減速而非緊急剎車的情況時，不踩離合能巧妙地利用發(fā)動機(jī)制動助力減速。比如在長下坡路段，掛著合適的擋位，不踩離合直接輕踩剎車，發(fā)動機(jī)的阻力能幫助車輛逐漸降低速度。不過，當(dāng)車速降到所在檔位能承受的最低車速時，就需要及時踩離合降檔了，否則發(fā)動機(jī)可能會因?yàn)樨?fù)荷過大而抖動甚至熄火。

對于新手在駕校學(xué)車階段，由于對車輛的操控還不夠熟練，為了避免頻繁熄火，很多教練會教導(dǎo)先踩離合再踩剎車。這是一種比較保守且容易掌握的方法，能讓新手更好地控制車輛，減少因操作不當(dāng)帶來的心理壓力，專注于學(xué)習(xí)剎車和停車的技巧。

在高速行駛中需要減速時，先松油門不踩離合的剎車距離會比先踩離合更短。因?yàn)榇藭r發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)相連，車輛的慣性會帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)生一定的阻力，有助于更快地降低車速。一旦車速降低到合適范圍，再踩離合進(jìn)行后續(xù)操作，可有效保障行車安全。

而在市區(qū)行駛，車速普遍較慢，直接踩離合往往會有明顯的減速效果。若不踩離合直接剎車，可能由于操作不熟練，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫甚至熄火。所以對于新手而言，養(yǎng)成剎車前踩死離合的習(xí)慣，可以在一定程度上減少駕駛過程中的失誤，提升駕駛的流暢性。

總之，駕駛過程復(fù)雜多變，踩剎車與踩離合的順序并沒有絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)。駕駛員需要依據(jù)車速、路況以及駕駛目的等諸多因素，靈活且正確地選擇操作順序。只有這樣，才能真正做到安全駕駛，讓每一次出行都平安順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）