自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）是一種智能汽車(chē)安全系統(tǒng)，可在緊急狀況下輔助駕駛員制動(dòng)，降低碰撞傷害。它通過(guò)雷達(dá)、激光、攝像頭等設(shè)備監(jiān)測(cè)前方情況，在檢測(cè)到危險(xiǎn)且駕駛員制動(dòng)不及時(shí)或制動(dòng)力不足時(shí)發(fā)揮作用。該系統(tǒng)包含多個(gè)功能模塊，像安全距離報(bào)警、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警等。由控制模塊、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊構(gòu)成，能有效提升行車(chē)安全性，為出行保駕護(hù)航。

安全距離報(bào)警功能，是自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分。當(dāng)車(chē)輛行駛速度達(dá)到 65 公里/小時(shí)及以上時(shí)，該功能便會(huì)時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛與前車(chē)的距離。一旦系統(tǒng)判斷跟隨前車(chē)的距離過(guò)小，就會(huì)及時(shí)提示駕駛員調(diào)整駕駛行為，讓駕駛員保持合理的車(chē)距，從而防患于未然，將潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)扼殺在萌芽狀態(tài)。

預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警功能同樣不容小覷。當(dāng)車(chē)速達(dá)到 30 公里/小時(shí)及以上，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精密的數(shù)據(jù)分析和運(yùn)算，認(rèn)為車(chē)輛有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，便會(huì)立即通過(guò)多種方式向駕駛員發(fā)出警報(bào)。報(bào)警聲音尖銳清晰，能夠迅速引起駕駛員的注意；儀表界面上醒目的報(bào)警圖片，也能讓駕駛員第一時(shí)間察覺(jué)危險(xiǎn)。這一功能就像是駕駛員的“預(yù)警小助手”，提前為駕駛員敲響警鐘，爭(zhēng)取寶貴的反應(yīng)時(shí)間。

緊急制動(dòng)輔助功能則是在危險(xiǎn)真正來(lái)臨且駕駛員制動(dòng)力不夠時(shí)“挺身而出”。在車(chē)速達(dá)到 30 公里/小時(shí)及以上的危險(xiǎn)情況下，若駕駛員的制動(dòng)力無(wú)法滿(mǎn)足避免或減輕碰撞的需求，系統(tǒng)會(huì)毫不猶豫地介入，輔助駕駛員增大制動(dòng)力。它就像一個(gè)“隱形的幫手”，在關(guān)鍵時(shí)刻給車(chē)輛制動(dòng)增加一份力量，盡可能地降低碰撞的沖擊力，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理可以大致分為三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即信息采集、數(shù)據(jù)分析與制動(dòng)執(zhí)行。信息采集主要依靠各類(lèi)傳感器，它們?nèi)缤?chē)輛的“眼睛”，時(shí)刻觀察著周?chē)穆窙r信息。目前有純視覺(jué)方案和多傳感器融合感知方案，這些傳感器能精準(zhǔn)地獲取其他道路參與者的信息。采集到信息后，控制模塊就如同“大腦”一般，對(duì)這些信息進(jìn)行細(xì)致的處理和分析。它會(huì)仔細(xì)比較安全距離與 TTC 是否低于閾值，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛處于未制動(dòng)且超過(guò)極限值的危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)果斷強(qiáng)制介入制動(dòng)，讓車(chē)輛及時(shí)停下或降低車(chē)速，以避免或減輕碰撞。

雖然自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在提升行車(chē)安全性方面有著顯著的作用，但它也并非完美無(wú)缺。其運(yùn)行過(guò)程中存在一些難點(diǎn)，比如信息采集環(huán)節(jié)容易受到外界環(huán)境的影響。在惡劣的天氣條件下，如暴雨傾盆、大霧彌漫或者強(qiáng)光直射時(shí)，傳感器的精度可能會(huì)大打折扣，導(dǎo)致信息采集出現(xiàn)誤差甚至誤判。而且，該系統(tǒng)在識(shí)別靜態(tài)物體時(shí)也存在一定困難，這可能會(huì)影響其在某些特定場(chǎng)景下的判斷準(zhǔn)確性。另外，直接剎停車(chē)輛有時(shí)可能會(huì)引發(fā)其他事故，例如后方車(chē)輛來(lái)不及做出反應(yīng)而導(dǎo)致追尾。并且，目前行業(yè)內(nèi)也沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的、公認(rèn)的完美 AEB 系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，盡管存在這些問(wèn)題，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)依然是汽車(chē)安全領(lǐng)域的一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。它憑借多個(gè)功能模塊和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髟?，在眾多緊急工況下發(fā)揮了重要作用，大大提高了行車(chē)安全性，為無(wú)數(shù)駕駛員和乘客的出行提供了可靠保障。它是科技賦能汽車(chē)安全的有力見(jiàn)證，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，相信自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)會(huì)為我們的出行安全帶來(lái)更多的守護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）