發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是可以關(guān)閉的。在汽車上，一般設(shè)有專門的開(kāi)關(guān)，通過(guò)按下它就能關(guān)閉該技術(shù)。不過(guò)，多數(shù)車型無(wú)法實(shí)現(xiàn)永久性關(guān)閉，下次啟動(dòng)車輛后，系統(tǒng)仍會(huì)默認(rèn)開(kāi)啟，需再次手動(dòng)關(guān)閉。這一技術(shù)旨在減少不必要的油耗與排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但在一些特殊場(chǎng)景下，比如陡坡行駛、炎熱天氣滿負(fù)荷開(kāi)空調(diào)時(shí)，關(guān)閉它會(huì)更便利，車主可按需操作。

不同車型關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的方式存在差異。通常情況下，直接按下自動(dòng)啟停按鈕就能關(guān)閉，這個(gè)按鈕一般是大寫字母“A”周圍有箭頭環(huán)繞，當(dāng)按鈕燈亮起時(shí)，表示發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)已成功關(guān)閉。然而，并非所有車輛都有如此直觀便捷的關(guān)閉方式。像 2018 年以前的凱迪拉克 XT5，它就沒(méi)有主動(dòng)關(guān)閉按鈕；雪佛蘭探界者換擋桿處于 D 擋以外的其他擋位時(shí)，啟停技術(shù)能停用；自動(dòng)擋的豐田威馳，當(dāng)掛到 M 擋時(shí)自動(dòng)啟停會(huì)關(guān)閉。

有些車主希望能一勞永逸地關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，于是嘗試一些其他方法，比如刷電腦控制程序、拔下起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)插頭等。但這些方法存在風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的正常工作，破壞車輛原有的穩(wěn)定性和安全性，因此并不建議采用。

在使用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)時(shí)，還有一些注意事項(xiàng)需要車主們了解。由于啟停技術(shù)對(duì)電池要求較高，更換電池時(shí)需要使用加強(qiáng)型蓄電池，以確保能夠滿足頻繁啟動(dòng)的需求。另外，停車時(shí)若處于倒擋位置，啟停系統(tǒng)不會(huì)關(guān)閉，所以在低速停車進(jìn)行泊車操作時(shí)，最好提前關(guān)閉該技術(shù)，這樣能讓泊車過(guò)程更加順暢。還有很重要的一點(diǎn)，當(dāng)啟停功能關(guān)閉時(shí)，千萬(wàn)不要加油。因?yàn)槿舭l(fā)動(dòng)機(jī)因自動(dòng)啟停關(guān)閉，車輛隨時(shí)可能啟動(dòng)，此時(shí)加油會(huì)有產(chǎn)生火花的危險(xiǎn)，所以務(wù)必完全關(guān)閉車輛后再進(jìn)行加油操作。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)為車主提供了一種節(jié)能減排的選擇，但每個(gè)車主的駕駛習(xí)慣和實(shí)際駕駛場(chǎng)景各不相同。車主們可以根據(jù)自身的需求和實(shí)際情況，靈活選擇是否關(guān)閉這一技術(shù)，同時(shí)了解并遵守相關(guān)的使用注意事項(xiàng)，從而更好地享受汽車帶來(lái)的便利和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）