比亞迪汽車的生產(chǎn)地遍布全球，在中國的深圳、上海、西安、長(zhǎng)沙等眾多城市，以及歐洲的匈牙利、美國的加州等地都有生產(chǎn)基地 。深圳作為比亞迪全球總部所在地，是極為重要的生產(chǎn)基地，承載著諸多關(guān)鍵生產(chǎn)任務(wù)。國內(nèi)其他城市的基地也各有分工，生產(chǎn)不同類型汽車。海外基地則助力其開拓國際市場(chǎng)，共同構(gòu)建起龐大的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

在中國，深圳的生產(chǎn)基地占據(jù)著舉足輕重的地位。其坪山、葵涌、寶龍、坑梓等區(qū)域都是核心生產(chǎn)區(qū)域，專注于電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車的研發(fā)生產(chǎn)，是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品制造的關(guān)鍵支撐。此外，惠州大亞灣、汕尾紅草等地也設(shè)有生產(chǎn)點(diǎn)，為汽車生產(chǎn)提供多方位支持。

上海的生產(chǎn)基地憑借其自身的地域優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)資源，在比亞迪的生產(chǎn)布局中扮演著不可或缺的角色，為品牌的發(fā)展貢獻(xiàn)著力量。

西安同樣是重要的生產(chǎn)地，這里不僅負(fù)責(zé)燃油車的生產(chǎn)，在新能源汽車制造領(lǐng)域也成果豐碩，隨著不斷的發(fā)展，西安的生產(chǎn)區(qū)域如高新區(qū)等已進(jìn)入第四次擴(kuò)建階段，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。

湖南長(zhǎng)沙的生產(chǎn)基地涵蓋雨花等地，還有衡陽石鼓區(qū)域，主要致力于新能源汽車的生產(chǎn)，為比亞迪在新能源領(lǐng)域的拓展添磚加瓦。

江蘇常州于2019年啟動(dòng)生產(chǎn)，這里負(fù)責(zé)生產(chǎn)元PLUS和海豹等車型，憑借高效的生產(chǎn)流程和先進(jìn)的制造工藝，為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品。

安徽合肥的生產(chǎn)基地承擔(dān)著秦PLUS DMi等車型的生產(chǎn)任務(wù)，并且正在進(jìn)行擴(kuò)建，以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

江西撫州的生產(chǎn)基地是通過收購改造而來，主要生產(chǎn)海豚等車型，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)注入新的動(dòng)力。

山東濟(jì)南的生產(chǎn)基地分兩期建設(shè)，一期已投入運(yùn)營，逐步在比亞迪的生產(chǎn)體系中發(fā)揮重要作用。

湖北武漢擁有黃陂等園區(qū)，襄陽也設(shè)有較新的基地，它們共同為比亞迪汽車的生產(chǎn)助力。

在海外，歐洲的匈牙利和美國的加州生產(chǎn)基地意義非凡。匈牙利生產(chǎn)基地助力比亞迪在歐洲市場(chǎng)的拓展，憑借其優(yōu)越的地理位置和完善的產(chǎn)業(yè)配套，更好地滿足歐洲消費(fèi)者的需求；美國加州的基地則依托當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)的科技資源和成熟的汽車市場(chǎng)環(huán)境，為比亞迪打開北美市場(chǎng)提供有力支持。

比亞迪汽車通過分布在中國眾多城市以及海外的生產(chǎn)基地，構(gòu)建起了一個(gè)全球化的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。這些生產(chǎn)基地因地制宜，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)不同類型的汽車，不僅滿足了國內(nèi)多樣化的市場(chǎng)需求，更助力比亞迪在國際市場(chǎng)上開疆拓土，提升品牌的全球影響力，推動(dòng)著比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）