昂克賽拉匹配的是 6 速手動(dòng)和 6 速手自一體變速箱。其中，6 速手自一體變速箱是馬自達(dá)自主研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，部分組件與愛信合作打造。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高，通過提高液力變矩器鎖止范圍實(shí)現(xiàn)直接驅(qū)動(dòng)感與傳動(dòng)效率提升。而 6 速手動(dòng)變速箱則能帶來純粹的駕駛操控樂趣，二者都為昂克賽拉車主帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn) 。

先來說說這款創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱，它可是有著諸多亮點(diǎn)。它采用了扁平液力變矩器以及多片閉鎖離合器，這樣的設(shè)計(jì)進(jìn)一步擴(kuò)大了閉鎖區(qū)間。而且，這個(gè)變速箱還配備了換擋撥片，這對(duì)于喜歡體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂趣的駕駛者來說，無疑是個(gè)很棒的配置。在駕駛過程中，通過換擋撥片可以更直接地控制擋位切換，增加了駕駛的參與感。

該變速箱部分組件雖與愛信合作，但整體技術(shù)仍彰顯馬自達(dá)的獨(dú)特匠心。它內(nèi)部集成三排行星排、三個(gè)制動(dòng)器和一套制動(dòng)液壓系統(tǒng)，這種巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有效控制了徑向體積，使其在有限的空間內(nèi)發(fā)揮出卓越的性能。同時(shí)，馬自達(dá)在變速箱的TCU調(diào)校方面下足了功夫，加入TCM自學(xué)習(xí)功能。這意味著變速箱能夠適應(yīng)駕駛員的駕駛習(xí)慣和操控?cái)?shù)據(jù)，進(jìn)而改變換擋邏輯。比如，如果你是一個(gè)駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的人，經(jīng)常大腳油門加速超車，變速箱經(jīng)過一段時(shí)間的“學(xué)習(xí)”后，會(huì)適當(dāng)延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，以提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；而要是你駕駛風(fēng)格比較平穩(wěn)溫和，變速箱則會(huì)更積極地升擋，以達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為駕駛者帶來更多駕駛樂趣。

再看6速手動(dòng)變速箱，對(duì)于熱愛手動(dòng)擋操控的消費(fèi)者來說，它能給予一種最純粹、最直接的駕駛體驗(yàn)。手動(dòng)換擋的過程，讓駕駛者與車輛之間建立起更緊密的聯(lián)系。每一次精準(zhǔn)的換擋操作，都能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的精準(zhǔn)釋放，那種操控的成就感是自動(dòng)擋車型難以給予的。在一些蜿蜒的山路上駕駛，手動(dòng)擋可以讓駕駛者根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，自由地選擇合適的擋位，充分發(fā)揮車輛的動(dòng)力性能。

總的來說，昂克賽拉提供的這兩種變速箱各有千秋。創(chuàng)馳藍(lán)天6速手自一體變速箱在保證動(dòng)力輸出順暢、高效的同時(shí)，憑借先進(jìn)的技術(shù)和獨(dú)特的調(diào)校為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛感受；6速手動(dòng)變速箱則以其純粹的操控感，滿足了那些追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。無論是哪一種變速箱，都為昂克賽拉這款車增添了獨(dú)特的魅力，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到屬于自己的駕駛樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）