凱迪拉克主要使用通用汽車自家研發(fā)的手自一體變速箱，比如 10 擋手自一體的 8L90 變速箱。這種變速箱將手動(dòng)與自動(dòng)變速功能巧妙融合，駕駛者既能在自動(dòng)模式下享受輕松駕駛，又能在手動(dòng)模式中體驗(yàn)操控樂(lè)趣。它還具備良好的經(jīng)濟(jì)性與操控性，可依據(jù)行駛和路面狀況智能調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，讓車輛始終保持良好狀態(tài)，為凱迪拉克車主帶來(lái)獨(dú)特駕駛體驗(yàn) 。

手自一體變速箱通過(guò)精妙的電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)模式的順滑切換。其主要結(jié)構(gòu)涵蓋了齒輪箱、電子控制離合器、自動(dòng)換擋裝置以及電子控制系統(tǒng)等多個(gè)關(guān)鍵部分。齒輪箱作為核心組件，有條不紊地安排著不同擋位的動(dòng)力傳輸，確保車輛在各種速度下都能獲得恰到好處的動(dòng)力輸出。電子控制離合器如同一位精準(zhǔn)的指揮家，精準(zhǔn)地控制著動(dòng)力的連接與斷開，讓換擋過(guò)程平穩(wěn)且迅速。自動(dòng)換擋裝置則依據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，智能地選擇最合適的擋位，無(wú)需駕駛者手動(dòng)操心。而電子控制系統(tǒng)就像是整個(gè)變速箱的大腦，協(xié)調(diào)著各個(gè)部件的工作，使得它們能夠緊密配合，共同為駕駛者打造出流暢的駕駛感受。

以凱迪拉克CT5為例，它所搭載的就是10擋手自一體AT變速箱，正是通用研發(fā)的8L90變速箱。這款變速箱在上海組裝，憑借先進(jìn)的手自一體技術(shù)，將手動(dòng)變速與自動(dòng)變速的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。在日常駕駛中，自動(dòng)模式下，它能夠敏銳地感知車輛的行駛需求，在不同路況下都能平穩(wěn)換擋，為駕駛者提供舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)。而當(dāng)駕駛者渴望更具激情的駕駛時(shí)，只需切換到手動(dòng)模式，就能親自掌控?fù)Q擋時(shí)機(jī)，感受每一次精準(zhǔn)換擋帶來(lái)的速度與激情，極大地豐富了駕駛樂(lè)趣。

凱迪拉克使用的通用汽車旗下的這些變速箱，在汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出了出色的性能。它們不僅提升了凱迪拉克車型的整體品質(zhì)，更為駕駛者帶來(lái)了全方位的愉悅駕駛感受，無(wú)論是城市道路的日常通勤，還是高速公路上的馳騁，亦或是山間小路的探索，都能讓駕駛者充分領(lǐng)略到凱迪拉克汽車的魅力所在。

總之，凱迪拉克所使用的通用汽車自家研發(fā)的手自一體變速箱，憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、精良的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及出色的性能表現(xiàn)，成為了凱迪拉克車型不可或缺的重要組成部分，為品牌在汽車市場(chǎng)中贏得了良好的口碑與聲譽(yù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）