東風日產勁客沒有渦輪增壓，它搭載的是一臺 1.5L 自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率為 91kW，最大扭矩為 153 牛米。自然吸氣發(fā)動機不借助增壓器，直接吸入外界空氣，動力輸出線性且平順，雖在動力強勁程度上稍遜于渦輪增壓發(fā)動機，但能帶來平穩(wěn)舒適的駕駛體驗，對于注重此類感受的消費者來說是不錯的選擇 。

在傳動系統(tǒng)方面，勁客為消費者提供了多樣化的選擇，分別匹配了5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。5擋手動變速箱能讓駕駛者充分享受操控的樂趣，根據不同的路況和駕駛需求，自由切換擋位，體驗手動換擋帶來的獨特駕駛感受。而CVT無級變速箱則進一步放大了自然吸氣發(fā)動機的平順特性，在整個加速過程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫，車輛的動力輸出如同絲滑的水流，源源不斷地傳遞到車輪上，為駕乘人員營造出安靜、舒適的行車環(huán)境。

自然吸氣發(fā)動機有著自身獨特的工作優(yōu)勢。在低轉速區(qū)間，它能夠較為順暢地運轉，為車輛起步和低速行駛提供穩(wěn)定的動力支持。在日常城市道路的走走停停中，自然吸氣發(fā)動機的這種特性讓駕駛過程更加輕松愜意。不過，當車輛處于高轉速時，相比渦輪增壓發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機的性能提升相對有限，動力的爆發(fā)沒有那么強烈。

東風日產勁客沒有渦輪增壓系統(tǒng)，而是采用自然吸氣發(fā)動機與多樣化傳動系統(tǒng)的組合。這種搭配雖然不能為駕駛者帶來渦輪增壓發(fā)動機那種強烈的推背感和爆發(fā)力，但卻在舒適性、平順性以及燃油經濟性等方面展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。對于那些追求平穩(wěn)駕駛、享受舒適出行，且日常主要在城市道路行駛的消費者而言，東風日產勁客的動力系統(tǒng)完全能夠滿足他們的需求，為他們帶來輕松愉悅的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）