豐田雷凌和卡羅拉雖為姊妹車型，但在多方面存在區(qū)別。外觀上，雷凌更顯運動尖銳，卡羅拉則較為保守圓潤；內(nèi)飾方面，前者側(cè)重科技運動感，后者注重實用舒適性。配置上，雷凌高科技配置突出，卡羅拉實用穩(wěn)定配置為主。動力上，雷凌更強勁，卡羅拉主打平穩(wěn)與燃油經(jīng)濟性。此外，在廠商歸屬、車身重量等細節(jié)處也有不同。二者各有特點，消費者可按需選擇 。

從廠商歸屬來看，雷凌是廣汽豐田旗下的車型，而卡羅拉則歸屬于一汽豐田。這背后涉及到不同的生產(chǎn)廠家以及對應的生產(chǎn)管理體系，雖說都是豐田品質(zhì)的有力保障，但在后期的一些服務細節(jié)等方面，可能會因為廠家和經(jīng)銷商網(wǎng)絡的不同而有所差異。

在車身規(guī)格上，細微的差別也能帶來不一樣的影響。雷凌車身長度為4640mm，比卡羅拉的4635mm略長一點；雷凌的行李箱容積是471升，卡羅拉為470升，這一丁點兒的差距在實際使用中可能不太明顯，但如果物品較多，或許雷凌能多裝那么一點點。在車身重量方面，雷凌為1305公斤，卡羅拉是1335公斤，較輕的雷凌在理論上可能在操控靈活性上更具優(yōu)勢。而最小離地間隙上，卡羅拉為152mm，雷凌僅105mm，這意味著卡羅拉在面對一些不太平整的路面時，通過性會更好，而雷凌在城市平坦道路行駛時，或許能展現(xiàn)出更穩(wěn)定的姿態(tài)。

后懸掛系統(tǒng)上，卡羅拉采用E型多連桿式獨立懸掛，雷凌則運用雙叉臂式獨立懸掛。不同的懸掛系統(tǒng)賦予了兩車不同的駕駛體驗和舒適性表現(xiàn)。雙叉臂式獨立懸掛結構相對復雜，能夠提供更好的側(cè)向支撐力，在車輛高速過彎或者激烈駕駛時，能讓車身保持更好的姿態(tài)，所以雷凌在駕駛操控感上可能會更勝一籌；而E型多連桿式獨立懸掛能較好地過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘客營造更舒適平穩(wěn)的駕乘感受，卡羅拉在舒適性方面可能會更突出。

在價格上，雷凌指導價稍貴，但實際卡羅拉基本定價11.98萬元至14.38萬元，雷凌10.98萬元，比卡羅拉便宜近萬元，雷凌在價格上也有一定優(yōu)勢。

總體而言，豐田雷凌和卡羅拉各有千秋。雷凌憑借更運動的外觀、突出的高科技配置以及不錯的操控性，更能吸引追求個性與駕駛樂趣的消費者；卡羅拉則以其保守圓潤的外觀、實用舒適的內(nèi)飾以及良好的通過性和舒適性，成為眾多家庭用戶的首選。消費者在選擇時，不妨根據(jù)自己的實際需求、駕駛習慣以及喜好等多方面因素綜合考量，這樣才能挑選到最適合自己的愛車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）