卡羅拉有油電混合版車型，即卡羅拉雙擎。卡羅拉雙擎起售價 8.98 萬，以親民價格為消費(fèi)者提供多元選擇。它搭載 1.8L 自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合，綜合油耗 4 升多，節(jié)能效果出色。車內(nèi)配置 10.25 英寸車機(jī)屏幕，部分中高配車型支持 4G 網(wǎng)絡(luò)連接。此外，還標(biāo)配 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)等?？_拉雙擎在多方面表現(xiàn)出色，是一款值得關(guān)注的油電混合車型。

在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉雙擎的這套1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的組合默契十足。1.8L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)72kW，電機(jī)功率也有70kW，二者協(xié)同工作，綜合功率達(dá)到101kW，最高車速能達(dá)到160km/h。這樣的動力輸出，在城市日常通勤中完全能夠游刃有余，無論是起步還是中后段的加速，都能為駕駛者提供平穩(wěn)且充沛的動力感受。

而且，它的節(jié)能效果更是一大亮點(diǎn)。在WLTC工況下百公里綜合油耗僅為4.06L，實際綜合油耗也約4L左右，一公里成本不到3毛錢。對于精打細(xì)算的消費(fèi)者來說，這無疑能在長期的使用中節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。同時，無需頻繁充電，完全沒有里程和續(xù)航焦慮問題，讓出行變得更加從容自在。

走進(jìn)車內(nèi)，卡羅拉雙擎也有著可圈可點(diǎn)之處。大量軟性皮質(zhì)材料的使用，提升了車內(nèi)的質(zhì)感與舒適度，給人一種溫馨且高級的駕乘環(huán)境。中控臺的10.25英寸車機(jī)屏幕，顯示清晰，操作流暢。特別是部分中高配車型支持4G網(wǎng)絡(luò)連接，讓信息交互更加便捷。不僅如此，它還支持蘋果CarPlay、華為HiCar、百度CarLife手機(jī)車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，滿足不同用戶與車輛的智能互動需求。

在安全與智能駕駛輔助方面，標(biāo)配的L2級輔助駕駛系統(tǒng)，也就是Toyota Pilot高階智駕系統(tǒng)，為行車安全保駕護(hù)航。自適應(yīng)巡航等功能，能在長途駕駛中減輕駕駛者的疲勞，讓駕駛變得更加輕松。

總的來說，卡羅拉雙擎憑借其出色的油電混動系統(tǒng)、優(yōu)秀的節(jié)能表現(xiàn)、舒適的內(nèi)飾配置以及可靠的安全輔助系統(tǒng)，成為了油電混合車型市場中極具競爭力的一款車，無論是對追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能的消費(fèi)者，還是對注重科技配置與駕駛安全的用戶，都有著很大的吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）