標(biāo)致307三廂有著豐富多樣的參數(shù)。在車(chē)身尺寸上，車(chē)長(zhǎng)4481mm、寬1746mm、高1526mm，軸距達(dá)2612mm，這樣的規(guī)格為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了較為充裕的空間。動(dòng)力上，有1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配5速手動(dòng)或Tiptronic4速手自一體變速器。底盤(pán)方面，前是麥克弗遜式獨(dú)立懸架，后為可變形橫梁式。此外，安全、舒適等配置參數(shù)也亮點(diǎn)頗多，全方位滿足駕乘需求。

具體來(lái)看輪距參數(shù)，前輪距為1505mm，后輪距為1489mm，這樣的設(shè)定有助于車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持更好的穩(wěn)定性和操控性，讓車(chē)輛在過(guò)彎、變道等操作時(shí)更加從容。最小離地間隙為122mm，這一數(shù)據(jù)在應(yīng)對(duì)一些不太平整的路面時(shí)，能夠提供一定的通過(guò)性保障，避免車(chē)輛底部部件因與地面摩擦而受損 。最小轉(zhuǎn)彎直徑為10.7m，這意味著車(chē)輛在狹窄空間內(nèi)掉頭、轉(zhuǎn)彎時(shí)相對(duì)靈活，減少了操作的難度。

行李箱容積達(dá)到了620L（采用水容積法），如此寬敞的后備箱空間，無(wú)論是日常購(gòu)物的大包小包，還是長(zhǎng)途旅行時(shí)的各種行李裝備，都能輕松收納。油箱容積為60L，這使得車(chē)輛在續(xù)航方面有一定的優(yōu)勢(shì)，減少了頻繁加油的麻煩，為出行提供了更多的便利。

整備質(zhì)量方面，不同動(dòng)力和配置的車(chē)型有所差異。1.6L手動(dòng)車(chē)型整備質(zhì)量為1290kg，1.6L自動(dòng)車(chē)型為1320kg，2.0L手動(dòng)車(chē)型為1318kg，2.0L自動(dòng)車(chē)型為1337kg。滿載質(zhì)量分別對(duì)應(yīng)為1723kg、1754kg、1751kg、1771kg。這些質(zhì)量參數(shù)對(duì)于車(chē)輛的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及操控穩(wěn)定性都有著一定的影響。

動(dòng)力性能上，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸，雙頂置凸輪軸，16氣門(mén)，多點(diǎn)依次燃油噴射，電子節(jié)氣門(mén)，最大功率106PS（78kW）/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，壓縮比10.5。這樣的動(dòng)力輸出在城市日常駕駛中能夠滿足基本的需求，無(wú)論是起步還是中低速行駛，都能提供較為平穩(wěn)的動(dòng)力。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣是直列四缸，雙頂置凸輪軸，16氣門(mén)，多點(diǎn)依次燃油噴射，電子節(jié)氣門(mén)，還具備CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，最大功率147PS（108kW）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm，壓縮比11.0。相對(duì)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，在加速超車(chē)、高速行駛等場(chǎng)景下，能展現(xiàn)出更好的動(dòng)力性能。燃料要求為93號(hào)及以上無(wú)鉛汽油，也可使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用乙醇汽油，這在一定程度上增加了燃料選擇的靈活性。

變速器方面，5速手動(dòng)變速器能夠讓駕駛者充分體驗(yàn)操控的樂(lè)趣，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位。而Tiptronic4速手自一體變速器不僅具備手動(dòng)換擋的功能，還提供了運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。運(yùn)動(dòng)模式下，變速器換擋邏輯會(huì)調(diào)整，延遲升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力；雪地模式則通過(guò)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)和動(dòng)力輸出，提高車(chē)輛在雪地等濕滑路面上的起步和行駛穩(wěn)定性。

底盤(pán)和懸架系統(tǒng)方面，前為麥克弗遜式獨(dú)立懸架，螺旋彈簧，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿；后為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿。這種懸架組合能夠有效過(guò)濾路面顛簸，保證車(chē)輛行駛的舒適性。在面對(duì)不同路況時(shí)，能夠快速調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，提供良好的支撐力，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是齒輪齒條式，可變助力轉(zhuǎn)向，根據(jù)車(chē)輛行駛速度的不同，提供不同程度的轉(zhuǎn)向助力，低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，便于操控；高速時(shí)轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，保證行駛安全。制動(dòng)系統(tǒng)為四輪盤(pán)式制動(dòng)，前輪采用通風(fēng)盤(pán)，這種制動(dòng)系統(tǒng)散熱性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻迅速有效地降低車(chē)速，保障行車(chē)安全。

配置上的亮點(diǎn)也不少。安全裝備有ABS+EBD（博世8.1版本）、博世EVA緊急制動(dòng)輔佐裝置、前排雙氣囊、前座側(cè)氣囊和前后貫穿式側(cè)氣簾等，從主動(dòng)安全到被動(dòng)安全，全方位為駕乘人員的生命安全保駕護(hù)航。內(nèi)飾方面，高級(jí)織物座椅提供了舒適的乘坐感受，駕駛員座椅高度調(diào)節(jié)能讓不同身材的駕駛者找到最舒適的坐姿。2/3 - 1/3可分式后座椅增加了后備箱空間利用的靈活性。三輻真皮方向盤(pán)不僅握感舒適，還提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。舒適和便利配備包括四門(mén)一觸式防夾電動(dòng)窗、可變助力轉(zhuǎn)向、方向盤(pán)高度角度四向可調(diào)等，這些貼心的配置讓駕乘過(guò)程更加輕松愉悅。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致307三廂在各個(gè)方面的參數(shù)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和調(diào)校。從車(chē)身尺寸到動(dòng)力性能，從底盤(pán)懸架到豐富的配置，這些參數(shù)相互配合，共同為消費(fèi)者帶來(lái)了一款既實(shí)用又舒適，且具備一定操控樂(lè)趣的車(chē)型，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能較好地滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）