寶馬X3采用的是BMWB系列B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)為4缸設(shè)計(jì)，搭載了Twin-Power雙渦管單渦輪增壓器、高精度直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。并且，寶馬X3推出25i、28i、30i三款動(dòng)力車型，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同調(diào)校，功率與扭矩各有差異，能滿足不同消費(fèi)者對動(dòng)力的需求，帶來多樣化的駕駛體驗(yàn)。

其中，25i車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)135千瓦，最大扭矩為290牛米。這樣的動(dòng)力輸出對于日常城市通勤以及一些輕度的長途駕駛來說，完全能夠勝任。在城市擁堵路況下，它的動(dòng)力響應(yīng)較為積極，起步加速都不會顯得拖沓，能夠輕松跟上車流的節(jié)奏。

28i車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到了165千瓦，最大扭矩達(dá)到310牛米。相比25i車型，它在動(dòng)力上更具優(yōu)勢，無論是在超車還是高速行駛時(shí)，都能展現(xiàn)出更強(qiáng)的爆發(fā)力。比如在高速上想要超越前方車輛時(shí)，只需輕輕踩下油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)干凈利落的超車動(dòng)作。

30i車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185千瓦，最大扭矩高達(dá)350牛米，這使得它在三款車型中動(dòng)力最為強(qiáng)勁。它能夠提供更為迅猛的加速體驗(yàn)，給駕駛者帶來激情四溢的駕駛感受。當(dāng)你深踩油門時(shí)，強(qiáng)烈的推背感會瞬間襲來，那種速度與激情的碰撞，讓人熱血沸騰。

除了不同的動(dòng)力調(diào)校，B48發(fā)動(dòng)機(jī)所搭載的Twin-Power雙渦管單渦輪增壓器，能有效減少渦輪遲滯，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速就能輸出較大扭矩，提升動(dòng)力響應(yīng)速度。高精度直噴系統(tǒng)則能讓燃油更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提高燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)也增強(qiáng)了動(dòng)力性能。Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和VALVETRONIC全可變氣門控制系統(tǒng)相互配合，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)控制氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間以及升程，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持良好的性能表現(xiàn)。

總之，寶馬X3所采用的B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)和多樣化的動(dòng)力調(diào)校，不僅在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)出色，滿足了不同消費(fèi)者對動(dòng)力的追求，還在燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率等方面有著良好的表現(xiàn)，為寶馬X3這款車型增色不少 ，為駕駛者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）