奧迪采用五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有 RS2、RS3、TTRS 以及初代 Quattro 。奧迪 RS2 有著“一觸即發(fā)的旅行戰(zhàn)車”之稱，動(dòng)力強(qiáng)勁且抓地力出色；RS3 作為奧迪 Quattro 的回歸之作，獨(dú)特的點(diǎn)火命令能帶來(lái)經(jīng)典賽車聲浪；TTRS 配備 2.5 升五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配六速手動(dòng)變速箱；初代 Quattro 保留賽車五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為街道駕駛增添拉力魅力。這些車型都因五缸發(fā)動(dòng)機(jī)而獨(dú)具特色。

具體而言，奧迪RS2這款車，它宛如一顆閃耀在汽車界的璀璨明星，憑借著315馬力的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，無(wú)論在城市道路的馳騁，還是高速上的風(fēng)馳電掣，都能展現(xiàn)出超強(qiáng)的實(shí)力。而那令人贊嘆的抓地力，就像是給車輛安裝了牢牢吸附地面的“魔法裝置”，讓駕駛者在行駛過(guò)程中安全感十足，仿佛與路面融為一體，盡享駕駛的激情與樂(lè)趣。

奧迪RS3則承載著奧迪Quattro的榮耀回歸。它獨(dú)特的1 - 2 - 4 - 5 - 3點(diǎn)火命令，簡(jiǎn)直就是打開(kāi)時(shí)光之門的鑰匙，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，那熟悉的20世紀(jì)80年代奧迪拉力賽車的聲音隨之響起，仿佛在訴說(shuō)著奧迪在賽車領(lǐng)域的輝煌歷史。每一次的引擎轟鳴，都能喚起車迷們內(nèi)心深處對(duì)那個(gè)激情賽車時(shí)代的無(wú)限向往。

再看奧迪TTRS，其發(fā)動(dòng)機(jī)罩下靜靜安放著那臺(tái)著名的2.5升五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一位沉睡的“動(dòng)力巨獸”，隨時(shí)等待駕駛者的召喚。與六速手動(dòng)變速箱的默契配合，為駕駛者帶來(lái)了純粹而直接的駕駛體驗(yàn)。手動(dòng)換擋的樂(lè)趣，讓駕駛者能夠更加深入地掌控車輛的動(dòng)力輸出，每一次換擋都像是與車輛進(jìn)行一場(chǎng)親密的對(duì)話。

初代奧迪Quattro更是意義非凡，它原汁原味地保留了賽車的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，將拉力賽場(chǎng)上的熱血與激情，毫無(wú)保留地傳遞到了街道上。408馬力和480Nm的強(qiáng)大輸出，讓它在街道行駛時(shí)也能展現(xiàn)出拉力賽車的風(fēng)范，仿佛每一次起步、加速，都帶著賽場(chǎng)的風(fēng)馳電掣，為平凡的街道駕駛注入了不一樣的活力與魅力。

總之，奧迪的這些采用五缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，都各自憑借著獨(dú)特的魅力在汽車歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆。它們或是憑借強(qiáng)大動(dòng)力，或是依靠獨(dú)特聲浪，亦或是出色的駕駛體驗(yàn)，成為了車迷們心中難以忘懷的經(jīng)典之作，也為奧迪品牌的輝煌增添了一抹別樣的色彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）