東風(fēng)標(biāo)致3008屬于第一代車(chē)型。第一代標(biāo)致3008于2008年作為緊湊型大兩廂誕生，通過(guò)先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)。它基于308平臺(tái)開(kāi)發(fā)，是一款跨界兩廂車(chē)。而第二代3008在2016年發(fā)布，變?yōu)榭缃鏢UV后由東風(fēng)標(biāo)致引入國(guó)產(chǎn)成為標(biāo)致4008 。所以東風(fēng)標(biāo)致3008這一名稱(chēng)對(duì)應(yīng)的是第一代車(chē)型。

第一代東風(fēng)標(biāo)致3008在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是獨(dú)具特色。它基于308平臺(tái)開(kāi)發(fā)，融合了多種風(fēng)格，跨界兩廂車(chē)的造型既有著轎車(chē)的靈動(dòng)，又具備一定的空間實(shí)用性。自2009年1月在法國(guó)上市后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的市場(chǎng)磨合，于2010年12月正式踏入中國(guó)市場(chǎng)，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的選擇。

在其發(fā)展歷程中，第一代東風(fēng)標(biāo)致3008還推出了多種版本車(chē)型。例如2011款3008 Hybrid4，這款車(chē)展示了標(biāo)致在混合動(dòng)力領(lǐng)域的探索，為消費(fèi)者提供了更為環(huán)保且高效的動(dòng)力選擇。這一系列的動(dòng)作，都體現(xiàn)了第一代東風(fēng)標(biāo)致3008在不斷與時(shí)俱進(jìn)，滿足不同消費(fèi)者的需求。

第二代3008則在許多方面都有了巨大的改變。2016年在巴黎車(chē)展亮相的第二代車(chē)型，更換為新的EMP2車(chē)架平臺(tái)，這一平臺(tái)的運(yùn)用讓車(chē)輛在底盤(pán)質(zhì)感、操控性能以及輕量化方面都有了顯著提升。同時(shí)，家族化的iCockpit設(shè)計(jì)貫徹全車(chē)，不僅提升了內(nèi)飾的科技感與時(shí)尚感，更為駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。不過(guò)第二代車(chē)型國(guó)產(chǎn)后名為標(biāo)致4008 ，與初代3008同堂銷(xiāo)售。

綜上所述，東風(fēng)標(biāo)致3008作為第一代車(chē)型，有著其獨(dú)特的發(fā)展軌跡與產(chǎn)品特點(diǎn)，在標(biāo)致汽車(chē)的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，即使后續(xù)第二代車(chē)型有著諸多升級(jí)與改變，但第一代東風(fēng)標(biāo)致3008的貢獻(xiàn)與地位依然不可忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）