捷途X95前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約，僅一根L型控制臂，因占用空間小，常見(jiàn)于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，雖操控性有局限但實(shí)用性佳。多連桿獨(dú)立懸架由雙叉臂懸架改良而來(lái)，通過(guò)連桿優(yōu)化提升性能，像四連桿或五連桿設(shè)計(jì)能增強(qiáng)抓地力與操控性，只是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間需求大。二者組合為捷途X95帶來(lái)獨(dú)特駕乘體驗(yàn)。

麥弗遜獨(dú)立懸架在捷途X95上發(fā)揮著重要作用。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特性，使得車(chē)輛的前部空間能夠得到更高效的利用，為發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的布局提供了便利。這種懸架能夠快速地響應(yīng)路面的顛簸，在應(yīng)對(duì)日常城市道路的坑洼和起伏時(shí)，能夠較為及時(shí)地調(diào)整車(chē)輪的姿態(tài)，保證車(chē)輛行駛的基本平穩(wěn)性。盡管在激烈操控時(shí)，其局限性可能會(huì)顯現(xiàn)，但對(duì)于一款主打舒適家用的車(chē)型來(lái)說(shuō)，麥弗遜獨(dú)立懸架恰到好處地滿(mǎn)足了日常駕駛的需求。

多連桿獨(dú)立懸架的加入，則讓捷途X95的行駛品質(zhì)更上一層樓。它基于雙叉臂懸架改進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，使得車(chē)輛在彎道行駛時(shí)，能夠更好地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡。四連桿或五連桿的設(shè)計(jì)，就如同給車(chē)輪安裝了精確的制導(dǎo)系統(tǒng)，讓車(chē)輪與地面始終保持良好的接觸，極大地提升了車(chē)輪抓地力。在高速過(guò)彎或者緊急變道時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾得到有效抑制，車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)定，為駕駛者提供了更多的信心，也讓車(chē)內(nèi)乘客感受到更舒適、平穩(wěn)的駕乘感受。

麥弗遜獨(dú)立懸架與多連桿獨(dú)立懸架的默契配合，讓捷途X95在兼顧日常實(shí)用的同時(shí)，也擁有了不錯(cuò)的操控性能。這兩種懸架的合理應(yīng)用，充分考慮了消費(fèi)者對(duì)于家用車(chē)舒適與性能的雙重需求，使得捷途X95無(wú)論是在城市的大街小巷穿梭，還是在高速公路上疾馳，都能夠展現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感，為用戶(hù)帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）