布加迪威龍是德國(guó)大眾公司旗下布加迪品牌的高端跑車(chē)。布加迪威龍融合了多國(guó)精湛工藝，由意大利設(shè)計(jì)、法國(guó)車(chē)廠生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自德國(guó)，傳動(dòng)裝置產(chǎn)自英國(guó)。它自誕生便備受矚目，憑借8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)等卓越性能聞名于世。作為布加迪的經(jīng)典之作，威龍以獨(dú)特魅力，在超跑領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆，成為無(wú)數(shù)車(chē)迷心中的夢(mèng)幻之車(chē)。

布加迪這個(gè)品牌本身就擁有著深厚的歷史底蘊(yùn)和卓越的造車(chē)傳統(tǒng)。早在1998 年，布加迪商標(biāo)權(quán)就被大眾集團(tuán)買(mǎi)下，大眾集團(tuán)雄厚的資金和技術(shù)實(shí)力為布加迪品牌的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。2000 年，大眾集團(tuán)宣布將設(shè)計(jì)推出布加迪威龍，經(jīng)過(guò)精心的籌備與研發(fā)，2005 年 9 月這款超級(jí)跑車(chē)正式上市，原計(jì)劃限量 450 臺(tái)，稀缺性也進(jìn)一步提升了它的價(jià)值。

布加迪威龍的核心亮點(diǎn)無(wú)疑是其那堪稱“怪獸”級(jí)別的 8.0 升 W16 發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還帶有四個(gè)渦輪增壓器。最初這款發(fā)動(dòng)機(jī)就可產(chǎn)生 1001 馬力，而在部分車(chē)型上更是能夠爆發(fā)出 1200 馬力的驚人動(dòng)力。如此強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，使得它能在短短 2.5 秒內(nèi)就讓時(shí)速?gòu)?0 飆升到 100 公里/小時(shí)，這種加速能力幾乎超越了人們對(duì)傳統(tǒng)速度的認(rèn)知，帶來(lái)極致的速度體驗(yàn)。

在車(chē)身尺寸方面，布加迪威龍不同版本有著細(xì)微差別。像布加迪威龍 16.4、布加迪威龍 Grand Sport 和威龍 16.4 Super Sport 均為 4462*1998*1204mm，而威龍 16.4 Grand Sport Vitesse 為 4462*1998*1190mm。其中，布加迪威龍 Grand Sport 采用了敞篷設(shè)計(jì)，讓駕駛者在享受風(fēng)馳電掣的同時(shí)，還能盡情擁抱陽(yáng)光與自然。

內(nèi)飾方面，布加迪威龍也盡顯奢華。駕駛艙和后置引擎隔開(kāi)的擋板由碳纖維和優(yōu)質(zhì)真皮制成，既保證了輕量化與高強(qiáng)度，又營(yíng)造出了極致的豪華質(zhì)感。甚至后備箱內(nèi)還有由愛(ài)馬仕工匠手工制作的采用帆布和真皮兩種材料的配套儲(chǔ)物盒，細(xì)節(jié)之處無(wú)不彰顯著其高端定位。

值得一提的是，布加迪威龍進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)還有一段小插曲。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)前，車(chē)迷們都稱其“威龍”，然而因“威龍”已被注冊(cè)，進(jìn)入中國(guó)后便改叫威航，但不少車(chē)迷依然習(xí)慣稱其威龍。截止 2023 年 12 月，布加迪威龍 16.4、威龍 Grand Sport、威龍 Super Sport、威龍 Grand Sport Vitesse 四款車(chē)型已經(jīng)全部售罄，這也從側(cè)面反映出它受歡迎的程度。

總之，布加迪威龍不僅是一款超級(jí)跑車(chē)，更是德國(guó)大眾集團(tuán)與布加迪品牌攜手打造的藝術(shù)杰作。它匯聚了多國(guó)頂尖工藝，將強(qiáng)大性能、奢華設(shè)計(jì)完美融合。從獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念到震撼的動(dòng)力系統(tǒng)，從精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)到稀有的限量身份，每一個(gè)元素都使其成為超跑領(lǐng)域的傳奇，散發(fā)著永恒的魅力，持續(xù)吸引著全球車(chē)迷的目光 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）