奧迪A8的驅動方式是前置四驅，四驅形式為全時四驅，中央差速器為機械扭矩限滑差速器。前置四驅的布局，將發(fā)動機置于車頭，配合全時四驅系統(tǒng)，能讓車輛四個車輪時刻都能獲得動力。機械扭矩限滑差速器可自動分配前后軸的驅動力，不管是干燥的城市道路，還是濕滑的路面，奧迪A8都能憑借這樣的驅動方式，保持良好的穩(wěn)定性與操控性。

在干燥的城市道路上，全時四驅系統(tǒng)讓奧迪A8的動力傳輸均勻且高效。四個車輪協(xié)同發(fā)力，車輛加速平穩(wěn)流暢，轉向精準靈敏。無論是在高速行駛時超越前車，還是在市區(qū)頻繁的啟停路況下，駕駛者都能感受到車輛穩(wěn)健的行駛姿態(tài)，每一次操作都能得到車輛迅速且精準的反饋。

當遇到濕滑路面，如雨后的街道或者積雪覆蓋的道路，這一驅動方式的優(yōu)勢就更加凸顯。機械扭矩限滑差速器會實時監(jiān)測各個車輪的附著力情況，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪出現(xiàn)打滑跡象，它會迅速將驅動力分配到附著力更好的車輪上。如此一來，奧迪A8能夠有效避免因車輪打滑而導致的失控風險，依然可以較為輕松地在濕滑路面上安全行駛，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障。

這種驅動方式不僅增強了車輛應對不同路況的能力，還提升了駕駛的樂趣。對于追求駕駛品質的消費者來說，奧迪A8的前置四驅與全時四驅系統(tǒng)的完美結合，在確保行車安全的同時，帶來了舒適、穩(wěn)定且充滿激情的駕駛體驗。

總的來說，奧迪A8所采用的前置四驅、全時四驅形式以及機械扭矩限滑差速器的驅動組合，是科技與工程學的精妙之作，為駕駛者帶來了全方位的優(yōu)勢，無論是日常通勤還是應對復雜路況，都能展現(xiàn)出卓越的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）