思域油耗越來(lái)越高，主要是輪胎、“三濾”、火花塞等方面出了狀況。輪胎胎壓不足或磨損嚴(yán)重，會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，使行駛阻力變大，油耗隨之上升；“三濾”堵塞，會(huì)影響油料的正常燃燒，導(dǎo)致油耗增加；火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)引發(fā)點(diǎn)火不良等問題，也會(huì)使油耗明顯上升。車主需多關(guān)注這些方面，確保車輛處于良好狀態(tài)。

首先來(lái)說說輪胎方面。輪胎就如同汽車的“鞋子”，胎壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力自然也就增大了。想象一下，你穿著一雙不合腳且有點(diǎn)癟的鞋子走路，是不是會(huì)更費(fèi)力呢？汽車也是如此，為了克服額外增加的摩擦力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要消耗更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力，油耗也就跟著升高了。即便胎壓正常，我們也不能忽視輪胎的磨損情況。當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，其表面的花紋變淺，抓地力和滾動(dòng)性能都會(huì)受到影響，這同樣會(huì)讓車輛行駛起來(lái)更加“吃力”，從而導(dǎo)致油耗上升。

再看看“三濾”。機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，它們就像是汽車的“衛(wèi)士”，默默守護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，當(dāng)它們長(zhǎng)時(shí)間使用后被堵塞，就無(wú)法正常履行職責(zé)了。機(jī)油濾清器堵塞，會(huì)影響機(jī)油的正常流通，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的潤(rùn)滑效果變差，增加摩擦阻力，進(jìn)而使油耗升高?？諝鉃V清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，燃油無(wú)法與充足的空氣混合進(jìn)行充分燃燒，燃燒不充分就意味著能量不能有效釋放，為了維持車輛的動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)就只能多噴油，油耗自然就增加了。汽油濾清器堵塞，會(huì)使燃油供應(yīng)不暢，影響燃油噴射的精準(zhǔn)度和霧化效果，同樣會(huì)導(dǎo)致油料燃燒不充分，油耗也就居高不下了。

火花塞的作用也不容小覷。它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火器”，負(fù)責(zé)在合適的時(shí)機(jī)點(diǎn)燃混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間不更換，電極就會(huì)逐漸磨損，點(diǎn)火性能就會(huì)下降，出現(xiàn)點(diǎn)火不良的情況。這時(shí)候，混合氣不能及時(shí)、充分地被點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率就會(huì)降低，為了達(dá)到正常的動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)就不得不增加噴油量，油耗也就明顯上升了。

此外，除了上述這些部件問題外，駕駛習(xí)慣和車輛負(fù)載等因素也會(huì)對(duì)思域的油耗產(chǎn)生影響。急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間低檔高速行駛等不良駕駛習(xí)慣，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在不必要的情況下消耗更多燃油。而車輛負(fù)載過重，相當(dāng)于給汽車增加了額外的“負(fù)擔(dān)”，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，油耗也會(huì)相應(yīng)增加。

總之，思域油耗越來(lái)越高是多種因素共同作用的結(jié)果。輪胎、“三濾”、火花塞這些關(guān)鍵部件的狀態(tài)，以及我們的駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等，都會(huì)影響到車輛的油耗表現(xiàn)。車主們要養(yǎng)成定期檢查車輛、保持良好駕駛習(xí)慣的意識(shí)，這樣才能讓思域始終保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗水平，更好地為我們的出行服務(wù) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）