自動擋汽車上坡行駛，需依坡度、長度等情況合理操作。一般坡度不陡、長度不長時，可掛 D 擋直接踩油門；若是陡坡或長坡，建議換用 S 擋。起步時，先踩剎車、掛 D 檔，放開手剎，普通坡直接踩油門，陡坡要快速完成動作以防溜車。如此根據(jù)不同路況和車輛狀況來選擇合適的操作方式，才能讓自動擋汽車在上坡路行駛得安全又順暢 。

具體而言，當遇到坡度一般小于15°的坡路時，D擋是比較合適的選擇。D擋作為前進擋，操作極為簡便，在這種坡度較為平緩、長度也不算長的坡道上，能夠滿足正常的行駛需求。車輛可以在相對穩(wěn)定的狀態(tài)下順利爬坡，駕駛過程輕松愜意。然而，如果是面對坡度超過20°的陡坡，或者是連續(xù)起伏的山區(qū)長坡，D擋就略顯力不從心了。在這種情況下，長時間使用D擋爬坡，變速箱會頻繁地進行換擋操作。這不僅會使得機件的磨損加劇，增加維修成本，還會導致油耗上升。更為關鍵的是，頻繁換擋可能會出現(xiàn)“跳擋”現(xiàn)象，嚴重影響駕駛的平順性，讓駕乘體驗大打折扣。

此時，S擋就派上用場了。S擋也就是運動擋，它能夠讓車輛瞬間獲得更強的扭矩輸出，動力響應變得更加迅速。當掛上S擋爬坡時，車輛就像充滿了能量的勇士，能夠輕松應對陡坡、長坡以及載重爬坡等復雜情況。不過，使用S擋也并非毫無代價，它會增加燃油的消耗，發(fā)動機運轉時產生的噪音也會更大。而且長期讓發(fā)動機和變速箱處于高負荷運轉狀態(tài)，對它們的磨損也比較大。

再來說說上坡起步。這也是一個需要特別注意的環(huán)節(jié)。一般的操作步驟是先踩住剎車，然后掛上D檔，接著放開手剎。如果是普通的坡路，此時直接踩油門就可以順利前進了。但要是遇到陡坡，就需要快速完成這些動作。因為在坡陡的情況下，車輛松開剎車后不會馬上后溜，而是會有短暫的停滯，在這個短暫的時間內，迅速踩下油門，就能有效防止車輛溜車。當然，還有一種方法，就是在松開剎車后踩油門的瞬間放開手剎，不過這個操作對時間的把控要求極高，一旦沒掌握好，就可能損壞駐車制動鎖止機構，所以不太建議新手使用。

總之，自動擋汽車在上坡路行駛時，駕駛員要對坡度、坡長、車輛負載等多種因素有清晰的判斷，合理選擇擋位，熟練掌握起步技巧。如此這般，才能在各種上坡路況下都能輕松應對，確保行車的安全與順暢，讓駕駛過程更加從容自信。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）