輪胎扎釘子一直沒(méi)拔，輪胎損害會(huì)不斷加重，從慢漏氣到行駛中爆胎都有可能。釘子扎入胎面較厚處，或許起初不會(huì)馬上漏氣，還能繼續(xù)行駛一兩天，但隨著時(shí)間推移，損害會(huì)加劇。而若釘子扎得深，甚至可能無(wú)法補(bǔ)胎。不同補(bǔ)胎方式各有長(zhǎng)短，補(bǔ)胎也會(huì)影響輪胎性能強(qiáng)度。所以，發(fā)現(xiàn)輪胎扎釘應(yīng)盡快處理，保障行車(chē)安全。

具體來(lái)說(shuō)，若釘子扎入輪胎后一直不拔，慢漏氣是較為常見(jiàn)的情況。由于釘子扎出的小孔持續(xù)緩慢地讓輪胎內(nèi)的氣體泄漏，輪胎氣壓會(huì)逐漸降低。這不僅會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的操控性能下降，比如轉(zhuǎn)向變得沉重、行駛穩(wěn)定性變差，還會(huì)使輪胎與地面的接觸面積發(fā)生改變，增加輪胎的磨損程度。原本均勻磨損的輪胎，可能因?yàn)闅鈮翰蛔?，局部磨損加劇，縮短輪胎的使用壽命。

更為嚴(yán)重的是爆胎風(fēng)險(xiǎn)大幅增加。隨著輪胎持續(xù)受損，尤其是在高速行駛或者路況復(fù)雜的情況下，輪胎承受的壓力不斷變化。釘子造成的破損處可能無(wú)法承受這種壓力波動(dòng)，最終引發(fā)爆胎。爆胎是極其危險(xiǎn)的情況，會(huì)使車(chē)輛瞬間失去平衡，導(dǎo)致車(chē)輛失控，嚴(yán)重威脅車(chē)內(nèi)人員的生命安全和道路交通安全。

另外，關(guān)于補(bǔ)胎的問(wèn)題，若釘子扎入輪胎后，后續(xù)決定補(bǔ)胎，不同的補(bǔ)胎方式有著各自的特點(diǎn)。冷補(bǔ)雖然能夠處理較大的破損面，操作相對(duì)簡(jiǎn)便，但它的耐用性欠佳，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，修補(bǔ)處可能會(huì)再次出現(xiàn)問(wèn)題。熱補(bǔ)則剛好相反，修補(bǔ)后的地方比較耐用，可要是在加熱過(guò)程中操作不當(dāng)，就容易對(duì)輪胎造成損傷，影響輪胎整體的性能。蘑菇釘補(bǔ)胎效果較好，能夠有效填補(bǔ)破損處，但這種方式耗時(shí)較長(zhǎng)，成本也比較高。補(bǔ)膠條屬于臨時(shí)補(bǔ)救措施，它快捷方便，能在短時(shí)間內(nèi)讓輪胎繼續(xù)使用，不過(guò)它的耐用性也不強(qiáng)，不能作為長(zhǎng)久之計(jì)。

而且，不管采用哪種補(bǔ)胎方式，都會(huì)在一定程度上影響輪胎的性能和強(qiáng)度。補(bǔ)胎后的輪胎，其原本的結(jié)構(gòu)已經(jīng)被改變，在承受相同壓力時(shí)，修補(bǔ)處和其他部位的受力情況會(huì)有所不同。所以，從安全角度考慮，在輪胎被釘子扎后，也可以考慮直接更換輪胎。

總之，輪胎扎釘子看似是個(gè)小問(wèn)題，但如果一直不處理，可能引發(fā)一系列嚴(yán)重后果。無(wú)論是對(duì)輪胎本身的損害，還是對(duì)行車(chē)安全的潛在威脅，都不容小覷。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)輪胎扎釘，應(yīng)盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查和處理，根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的解決方案，以確保自己和他人的出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）