比亞迪模式切換主要有 EV-ECO、EV-SPORT、HEV-ECO 和 HEV-SPORT 這四種常見方式。其中，EV-ECO 模式著重節(jié)省電量，部分用電設(shè)備會(huì)調(diào)整功耗；EV-SPORT 模式專注純電時(shí)的動(dòng)力輸出。HEV-ECO 模式能平衡動(dòng)力與能耗，依據(jù)電量和車速?zèng)Q定發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)；HEV-SPORT 模式下發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)啟動(dòng)，確保動(dòng)力源源不斷。這些模式滿足了多樣的駕駛需求 。

具體而言，EV-ECO模式，需先將車輛切換到EV模式，隨后選擇ECO模式，此時(shí)儀表盤會(huì)顯示EV-ECO。在這個(gè)模式下，車輛像是一位精打細(xì)算的管家，將電量的節(jié)省放在首位。為了達(dá)到這一目的，部分用電設(shè)備會(huì)降低自身的功耗，甚至有些非必要的設(shè)備會(huì)直接關(guān)閉。同時(shí)，動(dòng)能回收系統(tǒng)也在這個(gè)模式下發(fā)揮出最大的功效，車輛在減速或制動(dòng)過程中產(chǎn)生的動(dòng)能，能盡可能多地被回收轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，從而進(jìn)一步降低電量的消耗，非常適合在城市日常通勤等路況下使用，讓每一度電都能物盡其用。

EV-SPORT模式的開啟方式是先切換到EV模式，再選擇SPORT模式，儀表盤顯示EV-SPORT 。這是一個(gè)充滿激情與活力的純電運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)你置身其中，仿佛能感受到車輛瞬間被注入了強(qiáng)大的能量。它將優(yōu)先保證動(dòng)力輸出，在你踩下油門的瞬間，車輛就像一只敏捷的獵豹，迅猛地向前沖去。無論是在開闊的高速路上盡情馳騁，還是在需要快速超車的情況下，它都能以出色的動(dòng)力表現(xiàn)滿足你的駕駛欲望，讓你盡情享受純電驅(qū)動(dòng)帶來的速度與激情。

HEV-ECO模式，也就是混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式，需要先切換到HEV模式，接著選擇ECO模式，儀表盤上會(huì)出現(xiàn)HEV-ECO字樣。這個(gè)模式可謂是一個(gè)“平衡大師”，它巧妙地在動(dòng)力性能與能耗之間找到了一個(gè)完美的平衡點(diǎn)。當(dāng)車輛的電量低于設(shè)定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)適時(shí)啟動(dòng)，為車輛的前行提供動(dòng)力支持；而當(dāng)電量大于設(shè)定值且車速較低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則不會(huì)啟動(dòng)，車輛依靠電力驅(qū)動(dòng)，以此來最大程度地降低能耗。這樣的設(shè)計(jì)讓車輛在不同的路況和行駛狀態(tài)下，都能靈活地調(diào)整動(dòng)力來源，既保證了駕駛的順暢，又兼顧了節(jié)能環(huán)保的需求。

HEV-SPORT模式作為混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式，先切換到HEV模式后再選擇SPORT模式，儀表盤顯示HEV-SPORT。在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直保持啟動(dòng)狀態(tài)，它就像是一位不知疲倦的伙伴，時(shí)刻為車輛提供著充足的動(dòng)力。一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力直接用于驅(qū)動(dòng)車輛，讓車輛在加速、超車等過程中都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能；另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中還能為車輛充電，確保車輛的電量始終處于一個(gè)穩(wěn)定的水平，為持續(xù)的動(dòng)力輸出提供保障。這種模式下，車輛無論面對(duì)何種復(fù)雜的路況和駕駛需求，都能憑借充沛的動(dòng)力從容應(yīng)對(duì)。

比亞迪這四種模式切換方式，通過對(duì)動(dòng)力輸出、電量消耗以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的巧妙調(diào)控，為駕駛者在不同場(chǎng)景下提供了豐富的選擇。無論是追求極致的節(jié)能，還是渴望酣暢淋漓的動(dòng)力體驗(yàn)，亦或是尋求兩者之間的平衡，都能在這幾種模式中找到最適合自己的駕駛方式，讓每一次出行都更加隨心、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）