特斯拉上藍牌的車并非使用燃油，而是電力驅(qū)動的新能源汽車。在新能源牌照尚未啟用前，一些特斯拉汽車就已完成上牌并馳騁在路上，因此掛著藍牌。特斯拉自創(chuàng)立起便專注于純電動汽車的研發(fā)創(chuàng)新，從未染指燃油車領(lǐng)域。所以，無論從其發(fā)展歷程，還是產(chǎn)品本身的特性來看，藍牌特斯拉都是純電驅(qū)動，和燃油沒有關(guān)系 。

特斯拉作為電動汽車領(lǐng)域的先鋒，一直引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展潮流。旗下諸多車型，不管是早期掛藍牌的，還是如今掛綠牌的，均是圍繞電力驅(qū)動技術(shù)進行打造。

以經(jīng)典車型Model X為例，它標配全輪驅(qū)動和大容量的電池，像90kWh的電池，為車輛提供了強勁的動力來源，續(xù)航里程可達489公里，能滿足人們?nèi)粘３鲂幸约耙恍┲卸掏镜鸟{駛需求。而且車內(nèi)擁有寬敞的駕乘和儲物空間，可輕松容納7位成人及其裝備，十分適合家庭使用，這一切都是基于電力驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)的。同時，它還配備先進主動安全防護系統(tǒng)，通過攝像頭、雷達和聲納系統(tǒng)監(jiān)測路面情況，為駕駛者提供路況反饋，避免事故發(fā)生，這些高科技配置也與電力驅(qū)動的穩(wěn)定運行相輔相成。

此外，特斯拉的車型系列豐富，有后驅(qū)和四驅(qū)版本。四驅(qū)版采用雙電機驅(qū)動，后驅(qū)則為單電機驅(qū)動，并且都使用三元鋰電池。這種多樣化的驅(qū)動形式和電池配置，進一步展現(xiàn)了特斯拉在電動汽車技術(shù)上的不斷探索與創(chuàng)新。部分城市，例如上海，在購車政策上，若消費者在購買前有滬牌額度，新能源車就能上藍牌，后續(xù)也能換綠牌，若不換則依然保留藍牌，這一政策也使得一些特斯拉汽車以藍牌的形式出現(xiàn)在大眾視野中。

綜上所述，特斯拉上藍牌的車輛本質(zhì)上是電力驅(qū)動的新能源汽車。藍牌只是在特定歷史時期和政策環(huán)境下的一種標識，不能改變其純電驅(qū)動的核心屬性。特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的堅持與創(chuàng)新，為我們帶來了諸多優(yōu)秀的產(chǎn)品，推動了汽車行業(yè)向綠色、智能方向發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）