冷卻液儲(chǔ)液罐在汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中作用重大，主要是儲(chǔ)存冷卻液、直觀(guān)顯示其狀態(tài)并保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。它能在冷卻液溫度升高體積膨脹時(shí)，收納散熱器內(nèi)多余的冷卻液或蒸汽；溫度降低時(shí)，又讓冷卻液回流至散熱器。同時(shí)，儲(chǔ)液罐上有蒸汽出口管，可排出過(guò)高蒸汽壓力。通過(guò)這些功能，它為發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和高效散熱保駕護(hù)航 。

具體來(lái)說(shuō)，冷卻液儲(chǔ)液罐就像是冷卻系統(tǒng)中的一個(gè)“智慧管家”。在溫度變化的過(guò)程中，它發(fā)揮著精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作使得冷卻液溫度升高，此時(shí)冷卻液的體積會(huì)因熱脹原理而增大，散熱器內(nèi)壓力也隨之上升，這個(gè)時(shí)候散熱器上的活門(mén)被推開(kāi)，散熱器中多余的冷卻液或蒸汽就會(huì)順著蒸汽連通管有序地“跑”到儲(chǔ)液罐中“暫避”，避免了冷卻系統(tǒng)因?yàn)閴毫^(guò)大而出現(xiàn)各種問(wèn)題。

而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，冷卻液溫度逐漸降低，散熱器內(nèi)壓力減小。此時(shí)，冷卻液儲(chǔ)液罐又展現(xiàn)出它的“回流引導(dǎo)”功能，冷卻液會(huì)通過(guò)散熱器蓋上的進(jìn)氣閥，沿著連接管乖乖地流回散熱器，繼續(xù)為下一次的冷卻循環(huán)做好準(zhǔn)備。這種溫度變化下的冷卻液動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，讓冷卻系統(tǒng)能夠穩(wěn)定且高效地運(yùn)行，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于適宜的工作溫度環(huán)境。

另外，儲(chǔ)液罐上的蒸汽出口管也是極為關(guān)鍵的設(shè)計(jì)。在某些特殊情況下，比如冷卻液溫度過(guò)高，產(chǎn)生的蒸汽壓力過(guò)大時(shí)，蒸汽可以通過(guò)這個(gè)蒸汽出口管及時(shí)排出，就像是給系統(tǒng)打開(kāi)了一個(gè)“泄壓閥”，保證冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力處于安全范圍，進(jìn)一步保障了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和安全性。

而且，冷卻液儲(chǔ)液罐還有一個(gè)很實(shí)用的“可視化”功能。它能讓車(chē)主或維修人員直觀(guān)地看到冷卻液的狀態(tài)。通過(guò)觀(guān)察儲(chǔ)液罐內(nèi)冷卻液的液位，當(dāng)液位下降到儲(chǔ)液罐上標(biāo)注的下劃線(xiàn)位置時(shí)，就提示我們需要及時(shí)補(bǔ)充冷卻液到上劃線(xiàn)位置，從而保證冷卻系統(tǒng)有足夠的冷卻液來(lái)完成散熱工作。

總之，冷卻液儲(chǔ)液罐雖然看似只是汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)中的一個(gè)小部件，但它在維持冷卻液循環(huán)、調(diào)節(jié)壓力以及直觀(guān)顯示冷卻液狀態(tài)等方面都發(fā)揮著不可或缺的作用，是保障汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和冷卻系統(tǒng)高效運(yùn)行的重要一環(huán) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）