貨車暖風(fēng)時(shí)冷時(shí)熱，可能是由防凍液不足、冷卻液循環(huán)通路有氣、循環(huán)通路堵塞以及節(jié)溫器損壞等多種原因?qū)е?。防凍液不足，會使流?jīng)車內(nèi)加熱器的液體過少，難以持續(xù)供熱；循環(huán)通路有氣，影響冷卻液正常循環(huán)；循環(huán)通路堵塞，阻礙了冷卻液流通；節(jié)溫器損壞，則無法精準(zhǔn)控制發(fā)動機(jī)液體流向加熱器的循環(huán)，進(jìn)而致使暖風(fēng)不穩(wěn)定。

先來說說防凍液不足這一情況。水箱里的防凍液若不夠，就會出現(xiàn)剛打開暖風(fēng)時(shí)挺熱，可沒過一會兒就涼下來的狀況。這是因?yàn)檐噧?nèi)加熱器，也就是小水箱，里面經(jīng)過的液體太少了。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)把冷空氣吹向加熱器時(shí)，由于液體量不足，熱量很快就被帶走，自然就無法保持溫暖，出現(xiàn)一開即涼的現(xiàn)象。所以，定期檢查并及時(shí)補(bǔ)充防凍液是很有必要的，這樣才能保證足夠的熱交換介質(zhì)，讓暖風(fēng)穩(wěn)定輸出 。

再講講冷卻液循環(huán)通路中有氣這種原因。這種情況在剛更換完防凍液時(shí)特別容易發(fā)生。有些車型在更換防凍液后必須進(jìn)行排氣操作，如果沒有把發(fā)動機(jī)內(nèi)部的氣體排出來，就會影響冷卻液的正常循環(huán)。想象一下，氣體在循環(huán)通路中占據(jù)了一定空間，冷卻液無法順暢流動，就像河道里有了障礙物，水流變得斷斷續(xù)續(xù)。這不僅會導(dǎo)致暖風(fēng)時(shí)冷時(shí)熱，嚴(yán)重的話還可能造成發(fā)動機(jī)高溫，影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。

循環(huán)通路堵塞也是導(dǎo)致貨車暖風(fēng)不穩(wěn)定的常見因素。一般來說，這種堵塞容易出現(xiàn)在有鐵制水管的地方或者水管的轉(zhuǎn)角處。另外，暖風(fēng)熱水開關(guān)若沒有完全打開或者被堵塞，也會讓冷卻液的循環(huán)受到阻礙。判斷循環(huán)通路是否堵塞，有一個(gè)簡單的方法，就是用手觸摸兩根水管的溫度。如果一根很熱，另一根卻不怎么熱，那就很有可能是堵塞了。一旦發(fā)現(xiàn)堵塞，就要及時(shí)清理，讓冷卻液能夠順暢地在循環(huán)通路中流動，為暖風(fēng)提供持續(xù)的熱量 。

最后說說節(jié)溫器損壞這個(gè)原因。節(jié)溫器對于發(fā)動機(jī)來說，就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“指揮官”，它能夠調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的溫度，并且控制發(fā)動機(jī)內(nèi)的液體流向加熱器，從而形成一個(gè)循環(huán)通路。要是節(jié)溫器出現(xiàn)問題，比如卡死在常開狀態(tài)，那么冷卻液就無法按照正常的節(jié)奏循環(huán)。該循環(huán)快的時(shí)候慢了，該循環(huán)慢的時(shí)候又快了，這樣一來，進(jìn)入車內(nèi)加熱器的冷卻液溫度和流量都不穩(wěn)定，暖風(fēng)自然也就時(shí)冷時(shí)熱了。所以，定期檢查節(jié)溫器的工作狀態(tài)，確保它能正常發(fā)揮作用至關(guān)重要 。

總之，貨車暖風(fēng)時(shí)冷時(shí)熱是一個(gè)需要重視的問題，它背后涉及多個(gè)方面的因素。了解這些原因后，我們在日常使用貨車時(shí)，就可以更加留意車輛的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，讓暖風(fēng)能夠持續(xù)穩(wěn)定地為我們帶來溫暖，提升駕駛的舒適度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）