正確使用手自一體掛檔需要根據(jù)不同駕駛場(chǎng)景合理切換擋位。起步時(shí)，將擋位置于 P 或 N 擋，踩剎車發(fā)動(dòng)汽車，再掛 D 擋起步；道路順暢時(shí)用 D 擋正常行駛；爬坡?lián)Q爬坡?lián)?；堵車時(shí)手動(dòng)控制擋位或用 S 限制擋；下坡勿掛 N 擋；停車放 P 擋。此外，還可將擋位撥到 M 擋，通過(guò)加減擋手動(dòng)控制車速?？傊?，按需選擋能提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

在具體的駕駛場(chǎng)景中，每個(gè)擋位的運(yùn)用都有著獨(dú)特的講究。

當(dāng)車輛處于起步階段時(shí)，務(wù)必將擋位放置在P駐車擋或者N空擋上。這是因?yàn)槿绻谄渌麚跷话l(fā)動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的連接處于非理想狀態(tài)，容易使變速箱過(guò)度磨損，長(zhǎng)期如此會(huì)嚴(yán)重影響變速箱的使用壽命。踩住剎車，發(fā)動(dòng)汽車后，踩住剎車掛入D擋，隨后慢慢松開(kāi)離合，車輛緩緩前行幾米后再平穩(wěn)加油門。在道路順暢的路面上，一直使用D擋就可以輕松向前行駛。此時(shí)要注意駕駛習(xí)慣，盡量避免猛踩油門，因?yàn)榧奔铀贂?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間輸出較大功率，從而增加過(guò)多的油耗，還可能導(dǎo)致車輛的頓挫感增強(qiáng)，影響駕乘體驗(yàn)。

而當(dāng)汽車遇到爬坡路面時(shí)，及時(shí)換成爬坡?lián)跏敲髦侵e。不同車型的爬坡?lián)鯓?biāo)識(shí)可能有所不同，有些是專門的L擋，有些則在手動(dòng)模式下通過(guò)合理降擋來(lái)實(shí)現(xiàn)。使用爬坡?lián)鹾螅兯傧鋾?huì)調(diào)整傳動(dòng)比，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下工作，從而輸出更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓車輛能夠輕松應(yīng)對(duì)斜坡。同時(shí)，這樣做還能避免發(fā)動(dòng)機(jī)因長(zhǎng)時(shí)間在低擋位、高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)而過(guò)熱，有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

在城市擁堵路況下，手自一體變速箱的手動(dòng)模式就能發(fā)揮出極大的優(yōu)勢(shì)。如果只是單純掛在D擋，車輛在走走停停的過(guò)程中，擋位會(huì)在2、3、4擋之間頻繁來(lái)回跳擋。這種頻繁的換擋操作會(huì)使變速箱內(nèi)部的摩擦片、離合器等部件不斷地結(jié)合與分離，加速變速箱的磨損。所以，在堵車時(shí)使用手動(dòng)變速更為合適。當(dāng)車速在20公里左右時(shí)，可以把擋位掛在2擋；車速達(dá)到30公里以上則掛在3擋。此外，也可以掛在S限制擋，它能夠限制擋位的自動(dòng)跳擋，讓車輛保持在相對(duì)合適的擋位行駛，減少不必要的換擋沖擊。

值得注意的是，在自動(dòng)擋行駛過(guò)程中，當(dāng)下坡路段出現(xiàn)時(shí)，千萬(wàn)不要將擋位掛入N空擋。不少人誤以為空擋滑行能節(jié)省燃油，但實(shí)際上這種做法會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。車輛在N擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳遞被切斷，油泵供應(yīng)的潤(rùn)滑油也會(huì)停止，而此時(shí)變速箱內(nèi)部的齒輪等部件仍在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，卻得不到充分的潤(rùn)滑，這會(huì)對(duì)變速箱造成極大的損壞，縮短變速箱的使用壽命。

當(dāng)車輛到達(dá)目的地需要停車時(shí)，正確的操作是先將車擋位放在P擋，然后再熄火、拔下鑰匙。P擋是停車鎖止擋位，它通過(guò)機(jī)械裝置鎖止車輛的傳動(dòng)軸，能夠有效防止車輛滑動(dòng)。另外，如果是在不平的路面上停車，在掛入P擋后，一定要拉緊手剎再熄火。因?yàn)椴黄降穆访鏁?huì)使車輛受到外力作用，若不拉緊手剎，車輛在熄火后可能會(huì)前后挪動(dòng)，這會(huì)對(duì)變速箱的齒輪造成強(qiáng)烈沖擊，進(jìn)而損傷變速箱。

除了上述常見(jiàn)場(chǎng)景下的擋位使用，手自一體汽車還有一個(gè)特別實(shí)用的M擋。將擋位撥到M擋的過(guò)程無(wú)需踩剎車或松油門，操作十分便捷。在M擋模式下，駕駛員可以通過(guò)加減擋位來(lái)手動(dòng)控制汽車的行駛速度，根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位。例如在超車時(shí)，可以手動(dòng)降擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，獲得更強(qiáng)大的扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)快速超車；在長(zhǎng)距離下坡時(shí)，也可以利用手動(dòng)降擋，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高行車安全性。

總之，手自一體掛檔的正確使用，關(guān)鍵在于根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位。只有這樣，才能充分發(fā)揮手自一體變速箱的優(yōu)勢(shì)，不僅能提升駕駛的樂(lè)趣和體驗(yàn)，還能延長(zhǎng)車輛零部件的使用壽命，確保行車過(guò)程的安全性與穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）