在發(fā)動機里加鹽短時間內(nèi)較難被直接發(fā)現(xiàn)，但最終往往會露出端倪。發(fā)動機結(jié)構(gòu)精密復雜，鹽加入后會融入機油，不拆解發(fā)動機很難直接察覺。然而，鹽會嚴重破壞發(fā)動機內(nèi)部的正常運轉(zhuǎn)，引發(fā)潤滑系統(tǒng)堵塞、部件腐蝕等一系列問題。隨著問題逐漸顯現(xiàn)，如油耗增加、出現(xiàn)異響、故障燈亮起等，經(jīng)檢查便會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機被加鹽。

具體來說，鹽對于發(fā)動機的破壞是一個循序漸進卻又影響深遠的過程。當鹽進入發(fā)動機后，它首先會對潤滑系統(tǒng)發(fā)起“攻擊”。要知道，潤滑系統(tǒng)就如同發(fā)動機的“血管”，機油則是流淌其中的“血液”，為發(fā)動機各個部件提供必要的潤滑和保護。而鹽的存在會改變機油的物理和化學性質(zhì)，使其潤滑性能大幅下降。就像原本順暢流動的溪流中混入了泥沙，漸漸變得阻塞不暢。隨著時間的推移，潤滑系統(tǒng)中的各種零部件，如油泵、油道等，會因為得不到良好的潤滑而加劇磨損，嚴重時甚至會出現(xiàn)卡死的情況。

同時，鹽還具有腐蝕性，尤其對發(fā)動機中的鋁制部件“情有獨鐘”。發(fā)動機中有不少鋁制零件，它們質(zhì)地輕盈且具有良好的散熱性能。然而，鹽與鋁發(fā)生化學反應后，會逐漸侵蝕鋁制部件的表面，使其變得粗糙不平。這種腐蝕不僅會影響部件的精度和性能，還可能導致部件之間的配合間隙發(fā)生變化，進一步加劇發(fā)動機的磨損，讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)變得不穩(wěn)定，噪音也會隨之增大。

從一些外在表現(xiàn)來看，加鹽后的發(fā)動機在行駛過程中會出現(xiàn)明顯的異常。比如，原本油耗穩(wěn)定的車輛，在加鹽后油耗可能會大幅增加。這是因為發(fā)動機內(nèi)部部件的磨損和摩擦增大，需要消耗更多的能量來維持運轉(zhuǎn)。另外，當你啟動車輛或者行駛過程中，可能會聽到發(fā)動機傳來各種奇怪的聲音，有的像是金屬之間的摩擦聲，有的則像是部件松動后的撞擊聲。這些異響都是發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)問題的信號。如果鹽的添加量過多，可能行駛十幾公里后，機油報警紅燈就會亮起。這是因為鹽破壞了機油的正常性能，導致機油無法正常對發(fā)動機進行潤滑和散熱，觸發(fā)了車輛的報警系統(tǒng)。即便此時沒有立即亮起報警燈，在后續(xù)的車輛保養(yǎng)中，當維修人員打開發(fā)動機的油底殼時，就會發(fā)現(xiàn)里面有鹽泥成分，發(fā)動機被加鹽的事實也就昭然若揭了。

所以說，在發(fā)動機里加鹽雖然一開始不容易被發(fā)現(xiàn)，但隨著它對發(fā)動機內(nèi)部造成的各種破壞逐漸顯現(xiàn)，最終必定會被察覺。我們一定要明白，發(fā)動機是汽車的“心臟”，需要精心呵護，切不可進行這種惡意破壞的行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）