一般來(lái)說(shuō)，CVT起步轉(zhuǎn)速超過(guò)4000轉(zhuǎn)，或正常行駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過(guò)5000轉(zhuǎn)算暴力駕駛。CVT依靠鋼帶或鏈條與錐輪配合實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，起步轉(zhuǎn)速過(guò)高、行駛中轉(zhuǎn)速攀升過(guò)猛，都會(huì)使鋼帶或鏈條承受過(guò)大壓力，加速磨損，影響變速箱壽命與性能。日常駕駛CVT車型，需平穩(wěn)起步、緩踩油門，盡量勻速行駛，呵護(hù)愛(ài)車“心臟”，延長(zhǎng)其使用期限。

在車輛啟動(dòng)階段，如果轉(zhuǎn)速超過(guò) 3000 - 4000 轉(zhuǎn)并且這種操作頻繁出現(xiàn)，也會(huì)被視為暴力駕駛的一種表現(xiàn)。這是因?yàn)樵谲囕v剛剛啟動(dòng)時(shí)，各個(gè)部件還處于逐漸適應(yīng)工作的狀態(tài)，此時(shí)較高的轉(zhuǎn)速會(huì)讓 CVT 變速箱內(nèi)的鋼帶或鏈條等關(guān)鍵部件瞬間承受較大的沖擊力。頻繁這樣操作，就如同讓一個(gè)還沒(méi)活動(dòng)開(kāi)的人突然進(jìn)行高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)，很容易造成損傷。隨著時(shí)間的推移，可能會(huì)導(dǎo)致鋼帶或鏈條過(guò)早出現(xiàn)松動(dòng)、變形甚至斷裂等問(wèn)題，從而影響整個(gè)變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

正常行駛過(guò)程中，CVT 變速箱轉(zhuǎn)速超過(guò) 5000 轉(zhuǎn)同樣可判定為暴力駕駛。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到這個(gè)區(qū)間，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力較為強(qiáng)勁，鋼帶或鏈條需要承受更大的負(fù)荷來(lái)傳遞動(dòng)力。在這種高負(fù)荷的狀態(tài)下，鋼帶或鏈條與錐輪之間的摩擦力會(huì)急劇增大，產(chǎn)生的熱量也會(huì)大幅上升。過(guò)多的熱量會(huì)使鋼帶或鏈條的材質(zhì)性能發(fā)生變化，進(jìn)一步加劇磨損。而且過(guò)高的轉(zhuǎn)速也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這不僅增加了燃油的消耗，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件磨損加劇，長(zhǎng)期如此可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

除了轉(zhuǎn)速方面，暴力駕駛還包含多種不規(guī)范操作，比如低檔超高速、高檔低速長(zhǎng)時(shí)間行駛、急剎車、急加速、過(guò)彎不減速以及原地漂移等。這些行為都會(huì)給汽車帶來(lái)不同程度的損害。例如急剎車急加速，會(huì)使車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)瞬間承受巨大的沖擊力，容易導(dǎo)致零部件的損壞；過(guò)彎不減速則會(huì)對(duì)車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成較大的壓力，增加車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，暴力駕駛對(duì)車輛的損害是多方面且深遠(yuǎn)的。無(wú)論是對(duì)于 CVT 變速箱的鋼帶或鏈條，還是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件，亦或是剎車、懸掛等系統(tǒng)，都會(huì)因?yàn)楸┝︸{駛而加速老化和損壞。作為車主，為了車輛的性能和使用壽命，更為了行車安全，我們應(yīng)當(dāng)摒棄暴力駕駛的習(xí)慣，以規(guī)范、平穩(wěn)的方式駕駛車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）