三缸車開久了不一定會越來越抖。不少汽車廠商在設(shè)計三缸發(fā)動機時，采用了平衡軸、專用機墊等多種技術(shù)來抑制抖動，且一直積極開發(fā)相關(guān)技術(shù)。只要車輛保養(yǎng)得當、使用規(guī)范，三缸發(fā)動機即便使用較長時間也能保持相對穩(wěn)定。然而，平衡軸和機腳墊等部件隨著時間推移可能老化，部分三缸車抖動也會因此加劇。所以三缸車開久后抖不抖，不能一概而論 。

從技術(shù)原理上來說，三缸發(fā)動機由于自身結(jié)構(gòu)特性，相比四缸發(fā)動機，在運轉(zhuǎn)時的平衡性天生存在一定劣勢。因為其做功的節(jié)奏不如四缸發(fā)動機那般均勻，所以會產(chǎn)生一定的抖動。不過，汽車廠商在設(shè)計和制造環(huán)節(jié)下了不少功夫來改善這一問題。就拿平衡軸來說，它就像是三缸發(fā)動機的“穩(wěn)定器”，通過自身的旋轉(zhuǎn)來抵消發(fā)動機產(chǎn)生的一部分抖動，讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)更加平順。而專用機墊則像是一個“緩沖墊”，能夠有效地阻隔發(fā)動機傳遞到車身的震動，進一步提升駕乘的舒適性。

然而，汽車畢竟是一個復(fù)雜的機械系統(tǒng)，長時間使用后各種部件都會面臨老化的問題。平衡軸和機腳墊也不例外，隨著時間的推移和使用里程的增加，平衡軸的運轉(zhuǎn)精度可能會下降，機腳墊的緩沖性能也會逐漸衰減。這就好比一雙運動鞋，剛穿的時候彈性十足，能很好地緩沖走路時的沖擊力，但穿久了，鞋底的彈性就會變差。當這些關(guān)鍵部件出現(xiàn)老化問題時，原本被抑制的抖動就可能會逐漸顯現(xiàn)出來，導(dǎo)致車輛在行駛過程中抖動加劇。

除了部件老化的因素，日常的使用和保養(yǎng)也對三缸車的抖動情況有著重要影響。如果車主能夠嚴格按照車輛使用手冊的要求，定期進行保養(yǎng)，按時更換機油、機濾等關(guān)鍵部件，那么發(fā)動機就能始終保持在一個良好的工作狀態(tài)，抖動的情況自然也會得到有效控制。相反，如果保養(yǎng)不及時，發(fā)動機內(nèi)部的零部件磨損加劇，各種故障隱患就會逐漸積累，抖動問題也可能會越來越嚴重。

綜上所述，三缸車開久了是否會越來越抖，是多種因素共同作用的結(jié)果。既取決于汽車廠商在設(shè)計和制造時所采用的技術(shù)和工藝，也與車輛的日常使用和保養(yǎng)情況密切相關(guān)。作為車主，只要做好車輛的保養(yǎng)維護工作，就能在很大程度上延緩抖動問題的出現(xiàn)，讓三缸車始終保持良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）