可以只換一個后輪的輪胎，但要視具體情況而定。倘若輪胎磨損程度較輕，新胎能與同一軸上另一條輪胎在花紋溝槽深度等方面相近，且滿足同一車軸裝配同規(guī)格、結構、廠家、花紋、載重指數、速度級別的要求，那么只換一個后輪輪胎是可行的；要是輪胎磨損嚴重，只換一個則會影響行車安全，建議更換一對后輪輪胎。

當輪胎花紋磨損程度較淺時，意味著輪胎整體性能仍保持在較好的水平，同一軸上的兩只輪胎磨損差異不大。在這種情況下，更換一只后輪輪胎，只要嚴格遵循上述提及的各項一致性原則，就能最大程度降低因新舊輪胎差異而對車輛行駛產生的不良影響。比如，輪胎的規(guī)格決定了其與車輛輪轂的適配性以及在車輛上的安裝位置；輪胎的結構、廠家和花紋直接影響著輪胎的抓地力、排水性能以及行駛穩(wěn)定性；載重指數和速度級別則關系到車輛在不同載重和速度條件下輪胎的安全性和可靠性 。

然而，若輪胎花紋磨損嚴重，此時只換一個后輪輪胎就會帶來諸多隱患。新輪胎的摩擦力和抓地力相較于舊輪胎明顯更大，這會打破車輛原有的平衡狀態(tài)。在行駛過程中，車輛可能會出現跑偏現象，即車輛不能按照駕駛員預期的直線行駛方向前進，而是偏向一側，這極大地影響了駕駛的操控性和安全性。在緊急制動時，還可能出現失控的風險，因為新舊輪胎不同的制動性能會導致車輛的制動距離和方向控制出現偏差。此外，車輛也可能會產生顛簸感，降低駕乘人員的舒適性。

所以說，在考慮是否只換一個后輪輪胎時，一定要先仔細檢查輪胎的磨損狀況。若磨損輕微，在滿足一系列條件的前提下，可以進行單胎更換；但若是磨損嚴重，為了保障行車安全與車輛的良好性能，更換一對后輪輪胎是更為明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）