干式雙離合有離合器片。雙離合變速器基于手動變速器發(fā)展而來，結構與之類似但多了一套離合器和換擋調(diào)節(jié)機構。干式雙離合的離合器片并未浸泡在變速器油內(nèi)，這與濕式雙離合不同。因其沒有油液的冷卻與潤滑，在高負荷工況下容易磨損，一般汽車行駛10萬公里左右就可能需更換離合器片。它優(yōu)缺點并存，使用時要多留意離合器片狀態(tài) 。

干式雙離合變速器的離合器片，肩負著傳遞動力的關鍵使命。在車輛運行過程中，通過離合器片的結合與分離，發(fā)動機的動力得以順暢地傳輸至車輪，讓車輛實現(xiàn)平穩(wěn)起步、換擋以及加速等一系列動作。由于干式雙離合的離合器片缺乏油液的保護，在面對頻繁換擋、長時間堵車緩行、激烈駕駛等高負荷場景時，離合器片不斷地摩擦，會產(chǎn)生大量的熱量。而且熱量難以快速散發(fā)出去，這就加速了離合器片的磨損。

在一些特定的駕駛條件下，比如頻繁啟停的市區(qū)擁堵路況，離合器片需要反復地結合和分離，工作強度極大。又或者是在高速上頻繁超車、激烈駕駛，讓離合器片長時間處于高負荷狀態(tài)，都會使得它的磨損程度加劇。部分車型在行駛8萬公里左右，離合器片就可能出現(xiàn)明顯的磨損跡象，需要進行更換。

不過，干式雙離合也并非一無是處。它的優(yōu)點同樣突出，因其沒有大量的油液，使得整個變速箱重量更輕、體積更小，并且傳動效率非常高。這就意味著發(fā)動機輸出的動力能夠更有效地傳遞到車輪上，轉化為車輛的實際動力。這一特性讓它特別適合那些追求極致性能的車型，能夠為駕駛者帶來快速換擋以及更為直接的動力傳輸體驗，在加速超車、激烈駕駛時，帶來更暢快淋漓的操控感受。

雖然干式雙離合有其獨特優(yōu)勢，但由于離合器片工作環(huán)境較為惡劣，相比濕式雙離合，耐用性確實稍差一些。所以，車主在日常使用過程中，要多關注車輛的狀態(tài)。定期對離合器片進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)換擋頓挫感明顯增強、動力傳輸出現(xiàn)延遲或者異常抖動等情況，很可能就是離合器片出現(xiàn)問題的信號，此時應及時前往專業(yè)維修機構進行檢修和更換。

總之，干式雙離合配備的離合器片，雖在一定程度上影響了其整體耐用性，但它也為車輛帶來了高效的動力傳輸和出色的操控性能。車主只要了解其特性，合理駕駛，并做好定期檢查和維護，依然能夠充分享受干式雙離合帶來的駕駛樂趣，讓愛車保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）