大霧天行車(chē)，應(yīng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)還需開(kāi)啟近光燈、示廓燈和前后位燈。霧燈分為前霧燈和后霧燈，亮度高、穿透性強(qiáng)，能讓其他車(chē)輛更好地注意到自己。危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈即雙閃燈，在霧氣濃重時(shí)開(kāi)啟可增強(qiáng)警示效果。不同能見(jiàn)度下開(kāi)啟的燈光有別，合理用燈能顯著提升霧天行車(chē)的安全性。

前霧燈一般為明亮的白色，后霧燈則為紅色。它們的標(biāo)志也有所不同，后霧燈標(biāo)志的燈光線條是平行的，前霧燈標(biāo)志的燈光線條是向下的，一般位于車(chē)內(nèi)的儀表控制臺(tái)上，方便駕駛者操作開(kāi)啟。在有霧的天氣，前后霧燈通常一起使用，為車(chē)輛在霧中行駛提供有效的照明和警示作用。

當(dāng)能見(jiàn)度小于200米時(shí)，除了開(kāi)啟霧燈，還需要開(kāi)啟近光燈、示廓燈和前后位燈。近光燈可以提供相對(duì)較近但清晰的照明，幫助駕駛者看清前方一定距離內(nèi)的道路情況；示廓燈能夠顯示車(chē)輛的輪廓，讓其他車(chē)輛能大致判斷出車(chē)輛的大小和形狀；前后位燈則進(jìn)一步明確車(chē)輛的位置，使車(chē)輛在霧中更容易被識(shí)別。此時(shí)，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里，并且要與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上的距離，以預(yù)留足夠的反應(yīng)時(shí)間應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

而當(dāng)能見(jiàn)度小于100米時(shí)，情況更為復(fù)雜，危險(xiǎn)程度也有所增加。在開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈的基礎(chǔ)上，必須開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈的閃爍能夠在更遠(yuǎn)的距離引起其他車(chē)輛的注意，警示周?chē)?chē)輛本車(chē)的存在和位置。車(chē)速此時(shí)不得超過(guò)每小時(shí)40公里，與同車(chē)道前車(chē)保持50米以上的距離，謹(jǐn)慎駕駛。

要是能見(jiàn)度小于50米，這是極為惡劣的大霧天氣狀況。依舊要開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，同時(shí)車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)20公里。如此低的車(chē)速能最大程度保障在視線極度受阻的情況下，遇到突發(fā)狀況時(shí)有足夠時(shí)間制動(dòng)停車(chē)。

需要特別提醒的是，霧天行車(chē)一定不要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈開(kāi)啟后會(huì)使前方變成白茫茫的一片，光線會(huì)在霧氣中發(fā)生散射和反射，不僅無(wú)法照亮前方道路，反而會(huì)讓駕駛者的視線變得更加模糊，對(duì)自身和其他車(chē)輛都存在較大危險(xiǎn)。不過(guò)，在某些特殊情況下，司機(jī)可將遠(yuǎn)光燈當(dāng)作信號(hào)燈使用，但遠(yuǎn)光燈閃動(dòng)的時(shí)間應(yīng)當(dāng)極短，以免影響對(duì)方視線釀成事故。

總之，大霧天行車(chē)正確使用燈光至關(guān)重要。不同的燈光在霧天里發(fā)揮著不同的作用，它們相互配合，為駕駛者在充滿危險(xiǎn)的大霧環(huán)境中保駕護(hù)航。駕駛者要根據(jù)實(shí)際的能見(jiàn)度情況，合理開(kāi)啟相應(yīng)的燈光，同時(shí)嚴(yán)格控制車(chē)速，保持安全車(chē)距，謹(jǐn)慎駕駛，這樣才能最大程度保障霧天行車(chē)的安全，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）