使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的車型主要是馬自達(dá)旗下的部分車款，如 RX7、RX8 以及 MX30 REV。其中，RX7 作為世界首款搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)車，歷經(jīng)三代車型，F(xiàn)C 車型更是在北美市場大放異彩；RX8 作為 RX7 的后繼車型，也憑借轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)展現(xiàn)出獨(dú)特魅力；MX30 REV 則創(chuàng)新性地將轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)用作增程器。這些車型以轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)獨(dú)特優(yōu)勢，為車迷帶來別樣駕駛體驗(yàn) 。

馬自達(dá)RX7總共推出過三代車型，分別是FB、FC和FD。尤其是FC車型，它巧妙地借鑒了當(dāng)時(shí)保時(shí)捷944的設(shè)計(jì)元素，憑借時(shí)尚的外觀和出色的性能，在美國市場收獲了巨大的成功，還榮獲“年度最佳進(jìn)口車”等諸多榮譽(yù)。這款車搭載著馬自達(dá)信仰級發(fā)動機(jī)——代號為13B的1.3L排量發(fā)動機(jī)，自吸版本功率可達(dá)119kW，渦輪增壓版本更是高達(dá)151kW，這樣出色的動力表現(xiàn)，讓RX7成為不少車迷心中的經(jīng)典。

而馬自達(dá)RX8作為RX7的后繼車種，同樣展現(xiàn)出非凡的魅力。它采用自然吸氣的進(jìn)氣形式，最高車速可達(dá)每小時(shí)236千米，最大扭矩為211?！っ?，配備6擋手動變速箱，車身類型為4門4座硬頂跑車。這種獨(dú)特的配置組合，使得RX8既擁有跑車的速度與激情，又兼顧了一定的實(shí)用性，為駕駛者帶來了別樣的駕駛樂趣。

馬自達(dá)MX30 REV則在轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的應(yīng)用上進(jìn)行了創(chuàng)新，它將轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)用作增程器。這款車配備的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)排量為830cc，具備11.9:1的高壓縮比，在4700轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生55kW的最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)可產(chǎn)生116牛·米的峰值扭矩。再加上驅(qū)動電機(jī)的峰值扭矩為260牛·米，能為駕駛者帶來不錯的加速體驗(yàn)。此外，該車分別配備了容積為50L的油箱和17.8千瓦時(shí)的電池組，在純電模式下可續(xù)航85公里，增程模式下續(xù)航可達(dá)600多公里，有效解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題。

總的來說，這些使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)車型，每一款都有其獨(dú)特的亮點(diǎn)和價(jià)值。它們或是憑借出色的動力性能，或是依靠獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，亦或是創(chuàng)新的應(yīng)用方式，在汽車發(fā)展的歷史長河中留下了濃墨重彩的一筆，成為汽車愛好者們津津樂道的經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）